リョウスケはん(キャーキャーうるさい方)のブログ一覧

車高上げるとロールセンターと重心は近づく。
同じロール角なら変位は小さくなるしバネにかかる荷重は小さくなる。
けど、地面を基点とすると重心上がるわけだからイナーシャは大きくなり、ロールとピッチの変位は増える。
これを抑制すんのにサスショックのセットどうするか。
スタビリンクは上げた分伸ばして作用角を純正同等に保持する。

バネレートは荷重がかかった時の変位量だから静荷重時の荷重長は許容ストロークの何処に合わせるかを考える。
次に荷重の増減あった時にどんな動きするかは、レート上げると縮み側は縮み難いが伸び側はロールの動きを手伝う力が強くなる。
その対策には伸び側はヘルパースプリング使う。
すると大事なのは静荷重状態で延び側のストロークをいくつにするか。
出来れば純正よりちょっと高めのレートにしながら荷重長を長めにして伸び側ストロークは減らしてヘルパースプリング入れたい。
同じ自由長のバネをレート変えても静荷重時の荷重長は揃えるから有効巻き数は減らす。
その方がロール時の反力は早く強く発生。
バネの許容ストロークは減るけどロールセンター上がってる分で変位小さくなるからなんとかなるか。
これでバンピーな路面走ると…バネの反力の発生は早く強くなる方向だからボヨンボヨンしそう。
この対策にショックの伸び側スピードを遅くする。
これに対して縮み側は速い方がギャップの突き上げは少ないが、伸びが遅い分凹凸に追従した縦揺れが発生する。
これは若干の突き上げは許容して縮みを抑制するのか、いいバランスがあるのかは作ってみないとわからない。

乗り心地を考えると車体のロールは抑えりゃ良いってもんじゃない。
車体にかかる慣性モーメントを乗員が持ってる慣性エネルギーより小さくするとその差異が大きい程車内で揺さぶられる事になる。
これをじんわり馴染ませる様な反力の発生のさせ方が理想。


この考えが合ってるかは不明、難しい事はよくわからない。
餅は餅屋だ。
俺に出来るのは「こんな風に考えてるんですがどうですか？そんな車高調作れますか？」ってメーカーに聞くくらい。

他の車見ると更新されるリストです。
書くのは初ですが。
欲しい順ですｗ

1. アップサス…工賃込み6.2万円(値引き価格)
2. チタンホイールナット…3万円(特価)
3. 3Dペダル…2万円
4. T-REVα…5.6万円
5. アイライン(ダックスガーデン)…2.2万円
6. 濃い目黒めっき調グリル&リヤガーニッシュ…8.1万円
(↑今回更新、シマソラさんの見た悪？影響)
9. アルミオイルフィラーキャップ…0.8万円
10. LEDウィンカー(車検絶対文句言われないやつ)…3万円×2
11.牽引免許
12. ヒッチメンバー(社外、2トン引けるヤツ)…35万円くらい
13.車載トレーラー…150万円くらい

…(´Д｀)
弄るのががCX-8だけならなんとか買っちゃうんですよ。
金と手間かけるのはRX-7のが優先なのでなかなか手が出ないっすー。

改めまして、同オフ参加の皆様お疲れ様でした。
とても楽しい時間を過ごせました。
二人目の子供産まれて、上の子を出来るだけ遊びに連れて行きたい時期なので今回のオフはそういった意味でも都合良かったですｗ
写真はほぼ撮ってませんｗ

朝、普段と変わらないくらいに起き、朝ごはんは車で食べれる様におにぎり作ってさぁ出発。
しかしここで問題が！
食事がおにぎりと知った息子が「お弁当は公園着いてから！皆で！」と。
車の中で渡しても「公園着いてから！」と食べない(^^;

と、いった感じで出発したのですが談合坂SA寄ると見覚えある車が数台。
皆さんのCX-8が！
それとロードハウスのデリカが！
とりあえず近くに停めて勝手に合流しました(^^
SAのベンチを公園に見立て「公園着いたよー」と息子に少し食べさせたけど、違う事に気付いて食べなくなったｗ
仕方なく出発し、次の八ヶ岳でも食べず…。
そんなこんなでチロルの森に着いてやっと食べたorz

挨拶のあとは自由行動。
息子が自由行動し過ぎる！
お父さん振り回されっぱなし！
肉は好きだから焼き肉になれば少しは大人しくなるだろうと思ったら、朝ごはんが10時過ぎだったもんでお腹減ってないのか豚二枚しか食わず走り回る。
お父さん目が回る(@_@)
せめて目の届くところ居てくれれば見ながら食べるんだけど、勝手にどんどん離れてくから放置もできず。
そんな感じなのでイート & ランで何とか食事は済ませました(@_@)

と、そんな感じでしたが皆様の助けもあり少しは車の話する時間も取れて無事楽しく過ごせました。
小仏トンネル渋滞を懸念して早上がり。
皆さんの車色々見せてもらおうと思ってたのに、あまり見れませんでしたのでそれはまたの機会にｗ

CX-8 clubの皆様、今後ともよろしくお願いします！

普段からCX-8のブレーキは不満です。
しかし昨日芝生の土やら畑の土やらリヤが沈む程の荷物乗せて走ったところ、良い！
ブレーキ時の挙動が荷物ない時より安定してる！
安定してるから初期制動弱い分をしっかり踏み込めて、すげー扱い安くなってブレーキの不満が解消した！
なんじゃそりゃ！

これはちょっとバネレートと車高弄りたくなったわ。
下げたくはないけど。
これなら確かにトレーラー引いても安心感ありそうだ。

週末、天気良かったので花見ドライブした時の１枚。