リョウスケはん(キャーキャーうるさい方)のブログ一覧

この記事は、窓モップ　モニター募集します！について書いています。

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この記事は

「ユアーズ　　ウインドウモップ　モニター募集です！！」への応募記事です。


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いつも手袋型のマイクロファイバーの拭くやつ使ってますが、HUDついてないグレードなので狭くてメーター上には手入らないんですよ。
どれだけ狭いスペースでも拭けるのか、是非試してレビューしたいと思います！
モニター当選よろしくお願いします！

くらやんさん、KeiGoさん、他の皆様も写真ありがとうございます！
俺はというとほぼ自分の車と家族の写真しか撮ってませんでした😅

頂いた写真を何枚か上げます！












走ってる姿自分じゃまず見れないのでカッコよく撮って貰って嬉しいです😄

最近主流の盗難手法ですね。
スマートキーの電波を傍受、増幅＆中継して対象の車の近くにキーがある様に偽装、誤認させ、ドアハンドルのボタン押したら開錠、あとは同じようにエンジンスタートするだけ。
知識と機材があれば非常に簡単なようです。

その対策としてはキーの電波を傍受させない事。
金属など電波の遮蔽性の高いケースにキーをしまう事で対策可能です。
しかし、せっかくキー持ってるだけで開錠とエンジン始動が出来るシステムなのに、いちいちキーを取り出さないといけないというのも本末転倒な気がします。
なので完全に遮蔽せず電波の有効範囲を50cm程度に抑えるケースもありますが、それだと対策としては完璧ではないので万が一という事も起こりえます。
また電波を弱くしてるのでバッグの中や尻ポケットだとキーを認識せず、結局取り出さないといけない場合もあります。

そもそも、
「人のもん盗むクズの為に何でこっちが金出して対策しねーといけねーんだ！」
と思ってるので、対策するのも癪です。
盗難対策費用や被害額は申請すれば、どこかの窃盗犯(服役中など含む)の資産から全額補助が出る仕組みを作って欲しいです。
同義語に「スマホ注視しながら歩いてくる奴を何でちゃんと前見てる方が避けて歩かなきゃなんねーんだ！」ってのもあります。

良い方法ってないもんですかね。
例えば電波だけでなく、虹彩認識と併用すればほぼ完璧なんでしょうが、そんなシステム開発出来ても後付けは不可でしょう。
指紋認識にしてしまうと、車なんてそこら中に持ち主の指紋残ってるので採取、複製可能です。
SNSに上げたピースしてる写真から指紋複製出来ちゃうくらいですからね。

ちなみにうちの車はアドバンストキーレスレスなため、物理キーかキーのボタンで開錠する様になってます。
前車がアドバンストキーレス付いてたので正直不便です。
そもそも人様のもん盗もうなんて奴がけしからん訳ですが。
窃盗は被害の程度から刑罰も軽く済まされがちですが、身近な犯罪だからこそ厳罰化による抑制をした方が良いと思います。
どこかの国の様に窃盗1回目で片手切断、2回目は片足切断、3回目で死刑くらいやった方がいい。

9月8日でみんカラを始めて9年が経ちます！

アクセラ(BL)までは放置系でしたが、CX-8乗ってからはオフ参加したりちょこっと弄ってみたりちょっとはアクティブなりましたかね。
天の邪鬼な性分で良いなと思っても定番な弄りはあまりやる気が起きず、これからも出来るだけ人とは違う事をやろうと思います！ｗ

これからも、やらしくお願いします！

タイトルとは逆の事をメーカーは謳ってた気がするんですが…。

例えばコーナー、通過する速度と加速度決めて出口に向けて入り口で舵角決めたら立ち上がるまでステアリングは動かさず抜けますよね。
それがCX-8だと微妙に修正操舵入るんです。
最初は年齢的に俺の性能が劣化し始めたか！？と思ったんです。
そんなの無意識で出来てた事だったんですが、意識的にそれをやってみました。
…舵角決まらない。
そこまで腕落ち込んだか…。

と、気分も落ち込んだのですが、最近引っ越しの為にエクストレイル借りてそればかり乗ってるんですよ。
エクストレイルだと何も問題なく、従来通りに舵角決まるんですよ、無意識に。

んん？？？

これは俺の腕の劣化じゃねーぞ！
車体が長いとかホイールベース長いとかも関係ない、軽自動車でもデリカ(スターワゴン)でも2tロングトラックでもCX-8の様な違和感を感じた事はない。

まさかとは思うが、Gベクタリングコントロールが操舵に介入して邪魔してんのか？
という考えに至ったところ。