リョウスケはん(キャーキャーうるさい方)のブログ一覧

人馬一体などと称しドラポジに拘った設計をしてるとマツダは言う。
笑止！

今まで車をカスタムする上で俺がどれだけトライ&エラーを繰り返しポジションを作ってきたか。
時にはポジションだけでタイムが伸びた事もある。
12時間耐久レースも走った事もある。
そんな俺から言わせれば市販車のポジションは根本的にダメである。

根本とは何か。
それはシート形状を限定してしまっているところ。
言うなれば「ベンチに座った時に身体の負担を減らす姿勢を作れる様、人間工学に基づき設計しました」みたいな事。
問題なのはベンチに座る事が他の座り方と比べたらそもそも負担だろ、という事。
ソファより楽な姿勢作れるベンチはない、という様な話。

添付の絵を見てほしい。
下手くそだろ？
そこは目を瞑ってほしい。
上が一般的な車のシートポジション。
下が理想のシートポジション。
俺はこのポジションで街乗りもしたが何も扱い辛さはなく、ほぼ疲れ知らず。
具体例を言うと、朝から工場内現場仕事をこなし、移動の為少し早上がりして福岡の佐賀県境辺りを出発、給油の為姫路SAのガソリンスタンドに寄り車から降りることなくすぐ出発、そのまま東京に到着。
運転時間は計13時間。
これだけ疲労が少ないのは理由がある。
ポイントはふくらはぎの高さと、ステアリングの近さ。
脹ら脛は第２の心臓と呼ばれており、この筋肉を収縮させる事で重力に引かれた血液を心臓に戻すポンプの役割をする。
ここに高低差があるほど負荷が上がり、血流も悪くなるから疲労が溜まる。
ステアリングについては、回すのは結局肩の力。
物理得意な人は解ると思うが、支点から作用点の距離が遠くなるほどモーメントが大きくなり必要な力が大きくなる。
肩とステアリングの距離が近ければその分余計な力は不要ににり、凝りも疲労も少なくなる。
また応答速度も上がる為精神的負担も軽くなる。
人体の骨格都合で近ければ近いほど良いとは言えないが、遠いより近い方が楽なのは間違いない。

そんな理由から本当に疲れにくいポジションはスポーツ車にある。
最近の車はダッシュボードが厚くてこんなポジション作ったら前が見えなくなる。
だからちゃんとポジション作るのは容易ではない。
メーカーが少し目線変えて考えて設計してくれる良いんだけどなぁ。

剥き出し毒キノコクリーナーって吸気効率上がって空気が増えるからパワー出るのかと思ってました。
しかし、ECUセッティング屋さんに図解で説明されて目から鱗が落ちました。

「大抵の人がそう勘違いしてるんやけど、吸気温度が上がるから同じ体積当たりの酸素濃度は薄くなる。でもエアフロで測ってる空気の量は増えて燃料はその分増量されて濃くなる。燃料がリッチ傾向になるからパワー出るの。だから未燃焼ガスも増えるし、スラッジも増える。触媒詰まりやすくなるし、ディーゼルならPCVやDPFなどの詰まりも起こりやすくなる。」

エアクリ変えたセブンがアフターファイヤー増える事がある理由にも繋がった。
箱無しが吸気温度上がる認識はあったけど、そのメカニズムは知らなかった。

うん、ほとんど違いわからない(^^)
(グリルの色以外)
判った人、今度のオフ会の時嫁の居るところではこの変化点について話すの厳禁でお願いしますm(_ _)m

嫁の誕生日プレゼントに買った金属チューブ、これの事でした。



純チタンストロー(マドラー兼用)。
ついでに俺のも買いましたｗ
チタン製金属パイプ、萌えます！ｗ

食事はサーモン尽くし。


ケーキはチーズケーキ。


ケーキは焼こうと思ってたけど、全然時間とれず買い物になってしまいましたｗ

5月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
まぁほとんどノーマルのままなんですが…

侍製作物
・ボンネットガーニッシュ
・前後アンダーカバー
・コンソールBOXトレイ

MZ Racing
・燃料キャップステッカー

DAMD
・SS360-M(L)

KENSTYLE
・乾炭素繊維ステアリングカバー

R魔
・広角ももいろ鏡(これ１番お気に入りの部分)
・エアクリ
・ヘッドライトフィルム

Pivot
・スロコン(3DP)

DENKUL
・i-stopキャンセラー

YAKS ENGINEERING
・カプラー付き2.2Ωセメント抵抗

AUTOEXE
・インテークサクションパイプ

COSMIC
・DIAVOLETTO SCALA(ホイール)

徳豊
・CX-5用ランニングボード(息子の踏み台)

■この1年でこんな整備をしました！
1ヵ月点検
6ヶ月点検(オイル交換)
1年点検(オイル交換)

■愛車のイイね！数（2019年05月27日時点）
100イイね！

キリがイイね！

■これからいじりたいところは・・・
・車高上げ
・片側30mmワイド
・タイヤ外径更にアップ
・ルーフラック取り付け
・ヒッチメンバー取り付け
・メッキパーツにスモーク

■愛車に一言
愛してる！

＞＞愛車プロフィールはこちら


それはさておき、今日嫁の誕生日なんでケーキ用意してプレゼントのラッピングしないとです。