リョウスケはん(キャーキャーうるさい方)のブログ一覧

俺が車を仕上げていく時はまずコンセプトを決める。
ＦＤは「普通に街乗り出来て、かつサーキット走行を安定して楽しめる車」。
ガッチガチに付きつめた走りが出来る必要はない。
それなりに楽しんで走れればいい。
だから内装、エアコンの装備は絶対条件。
どっちもまだ受け取ってねーけど。

まず買う前に車に乗った時の感想を本音で。
一言にすると「何これ？？？」

フロントがロックしすぎ…。
ブレーキ効かないけど、ちゃんと荷重移動するくらいに踏み込むとすぐロック。
ドリフトのきっかけ作るのにブレーキングで荷重が前乗る瞬間ロックしてプッシュアンダー。
なにこれ…？超やりにくいんだけど…。
フェデラルSS595 RS-Rでこんなに食わない訳ない。
FCでも使ってるけど一年落ちでも筑波で68秒半切ってるくらい。
っつー事は足が動いてないか？

まぁＡＰ仕様の車高調って言ってるし、ミニサーキットじゃスペック合わねーのか？
いやでもこれじゃ高速サーキットじゃもっと使えないし、ハイスピードコースに合わせてるからタイヤのグリップが足りないのか？
この時はそう思った。

あとはシフト入れにくい。
ドリフト中にシフトチェンジしようとすると違うギヤに入る。
ミッションマウントがダメだなーと思ったんだけど、後で調べたらＦＤってミッションマウント無いんだな。
ってことはエンジンマウント、PPF、デフマウントがもうダメ。

この日は「この車何か仕上げるの金かかりそうだなー」と思いつつ、なんとかこれでドリフト出来るよう頑張った。