減衰力調整の沼①

現時点でのショックアブソーバー減衰力調整履歴を記録します。
新車納車時からこの足回りにカスタムしてるので、ノーマルは知らないです。
あくまで個人的な感想なので、参考にはならないかもです。

基本情報
車仕様：ディーゼル四駆 ブラックギア ノーマル車高
タイヤホイール：純正
足回りカスタム：
　フロントスタビ（UIビークル製）
　リアスタビ追加（UIビークル製）
　増しリーフ追加（SHUEI製）
　ショックアブソーバー交換（UIビークル製）
運転手：体重約90kg
荷物：組み立ててないベッドキット（BodyLineType2）
地元道：国道もアスファルトはデコボコで、全国的にもあまり道のよくない地域だと思う。

ユーアイビークル製コンフォートショックアブソーバーは、前後共14段調整式です。
最ハード：14
最ソフト：1

です。

みんカラのどこかでみた、
前：10 後：7
で取り付け。
納車時、スタビのせいか、足元しっかりしていて感動。

翌日、近所の公園で、
前：9 後：7
前だけ変えてみた。
公園内の小さな連続段差を少しソフトに乗り越え、変化に気付く。

職場で、
仕事仲間と休憩時間に試乗会（4人乗車）
しっかりはしてるが少し硬くない？との意見から、
前：7 後：4
良くなってきたね！との意見。
確かに段差を乗り越えるカドが取れてきた手応え。

また職場で（4人乗車）.
前：6 後：3
これくらいじゃない？との意見。たしかに。
少し後ろが収まり悪い気も。気にしすぎ？

1人乗りで、一気に
前：3 後：1
たしかにコンフォートすぎる感じ。地元道では収まり悪い？

1人乗りで、
前：5後：3
少しフワフワ？ガソリン減ってきたから？道？乗車人数？

平日通勤は1人乗りなので、
前：6 後：4
少し硬い？道？ガソリン残量？

これが沼か？