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２０１７．１２中旬にスイフトスポーツの契約。
納車は３月は難しいようで、おそらく４月とのこと。

スイフトスポーツの購入に経緯としては、
候補は下記３種類、

・FIT３：ガソリン車でホンダセンシングを付けて総額１５０万のを候補に。
良い所---ホンダセンシングがよさそうなのと、室内の質感、静寂、室内と荷室が広い、価格も魅力的なところ。
悪い所---モデルが古い、いたって普通

・デミオ（ガソリン）：マイナーチェンジして安全装備も充実、ナビを付けるならマツダ車はSD追加で済む。
良い所---デザイン、安全装備
悪い所---室内が狭い、ロードノイズが大きい（ここが一番ダメでした）

・スイフト：フルハイブリッド、スポーツで価格差があまり無くどちらもお勧め。（マイルドはもうひとつ）
スイフトスポーツ
良い所---走りは申し分ない、乗り心地、ロードノイズも意外に上２台より良い様に感じる。
悪い所---内装の質感は上２台の方がいいかも。価格が高い

・フルハイブリッドスイフト
良い所---トルコンでなくDCTが良い。走りもこのクラス以上で良い。ファミリーカーもかねるのであればスイスポATでなく、フルハイブリッドスイフトの選択も候補。静寂性も良い。上グレードで４輪ディスクブレーキ
悪い所---スイスポ同様、質感が他社に比べやや劣る。価格が高い

・その他車種
アクアやプリウスは社用車で乗るが、ロードノイズが大きく候補にも上げなかった。
（正直、前型N-BOXの方が静か。）

注）比較は主観で、人によって異なります。

自分の中ではFIT（ガソリン）におおよそなる予定で、
スイフト　スポーツの決め手になったのが、
スズキの車作りの方向性。
・車が軽いのと、実質燃費がカタログ値に近い。（理論的で正直）
・コスパが良い（安さだけなら他にもある）
・乗って比較するとかなり良さを実感する。（正直、スズキと見下していた）
・正規ディーラーではないためか、車の知識が非正規ディーラーは高かった。
（最近のディーラーはただの営業）
・どこよりも下取りが高かった。（下取り以外：値引５万＋５万）

買い替え前は２．４Lセダンに乗っていたので、
このクラス以上の質感を求めているところもある。
スイフトはこのクラスで一番いいと感じた。
あまりこだわらない人にはFITが安くて感じもいいので進める。
（自身も８０％は決めていたので）

２００万（下取り、値引きなし価格）ぐらいの予算が出せるのであれば、
スイフトはかなり良い車です。（グレードによるが他車より３０万ほど高い）
何を求めるかによって、車の良い所は変わってくるが、
ある程度走り（一般道以外、高速も）、２L前後の排気量から小型車に変える、
静寂性、コスパを考える方には、フルハイブリッドもしくはスポーツの選択はベストと思われる。

納車までには時間があるが、これから１０年以上乗る予定なので楽しみだ。