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ＺＣ３３Ｓ　スズキ スイフトスポーツ 納車

約３．５ヶ月ほどかかり、ようやく手元に来ました。
朝一番から下取りに出した車を洗車し、準備しました。
１３年ほど前の車ですが、まだまだ外装も内装も綺麗で、
走行距離も６．６万㎞ほどで特に不具合はないので少しもったいない気もしますが、
車のサイズも大きいのと、もともと２台持ちだったもう片方もさらに古い車と車検だったので、
まとめるのもかねてコンパクトカーに買い替えを決めたのが経緯で、
選んだのがスイフトスポーツになったわけです。

ＦＩＴの５ＭＴorATとすこし迷いましたが、
下取り価格、値引き等含めるとスイフトスポーツがやや高いと言う感じだったのと、
トータル的に比べるとスイフトスポーツ（スイフトスポーツ以外を含め）の方が、
車としての出来が良いと感じました。
（ただＦＩＴも古い年式にしてはマイナーチェンジの効果もあって良い感じです）

納車後、すぐに燃料を入れに行ったのですが、
車がはねる感じが空気の入れすぎ？と思い、
念のため空気入れを借りて確認したところ２．８ほど入っていましたので、
規定値に調整しました。（ただ借りた空気入れのゲージがずれている可能性もあります）
調整後は跳ねも収まったので、不自然な感じはなくなりました。
（正規ディーラーに比べ納車説明、オプション品チェックなど含め甘い気はします。）

マニュアル車は数年ぶりでしたが、スイフトスポーツはトルクが太いのもあり、
久しぶりのわりにはすんなり運転できました。
（今時のヒルアシストが無くても大丈夫）
試乗時でも感じましたが、よく走ります。
ゼロスタートではＡＴ車全開には置いていかれるでしょうが、
基本的な、走る・曲がる・止まるがしっかりしているので、
安心、安定はとてもいいです。

いろいろと書かれている、いまいちな点はそう感じる部分もありますが、
車の方向性として、意図的にこの感じに収めているのかなと言う気もします。
今のところ車高調があれば特に変えたいところは無いと言ったところです。
（ただ車高調もしばらく入れないと思いますが。）

スイフトスポーツ　ＺＣ３３Ｓ　シルバー　６ＭＴ　セイフティーパッケージ付き
良い買い物でよかったです。

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：Ｈ３０年３月　３００ｋｍ

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：１.エンジン内部洗浄

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


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ＺＣ３３S　スズキ　スイフトスポーツ　保険

納車日が決まり、車検書のコピーをもらったので自動車保険の切り替えを行いました。
前車の保険が古い軽自動車で車両保険が３０万で後は一般的な内容です。
２０等級で、年間５万ぐらいだった所にプラス２５０００円です。
新車の全損時の特約と車両保険が２００万でおおよそ年間　合計７５０００円です。
ためしに、ソニー損保で見積もると４００００円前後です。
おおよそ似た内容とは思うのでネット保険の方が格安です。
今回の保険は３年継続中なのでこのままいきますが、（途中解約もできそうですが）
２年後の更新時は、ネット保険ですね。

倍近いので２台持ちの方は、このあたり注意することで負担はかなり軽減できると思います。
Ｓ６６０も良いなと思っているのでためしに見積もりしてみました。
おおよそ３万円前後です。
両方ともネット保険にすると、今の合計保険料より安いです。
ただし、税金、車検、などなど余計に発生するお金もあるので、
年間としては数万の出費増となります。

安いから、ネット保険が良くないと言うこともなさそうですが、
次回の更新までにいろいろ変わるところもあるので注視したいと思います。
今年の１月の契約からサポカーなどの安全装置に対しての割引もあるようです。
当方のように契約が昨年ですと、対象ではないとの事。

ＺＣ３３Ｓ　スズキ　スイフトスポーツ　納車日決定

ざっくりとした日程でしかなかったので、
先日販売店に行ったところ、ちょうど整備工場に入ったとの事でした。
販売店に取りに行く日は２０１８年４月７日に決めました。
登録としては３月になります。
ナンバー枠は自前でそろえたので、ディーラーオプションのは付けないでほしいと伝えたところ、
キャンセルでなぜか返金もしてくれるとの事です。（ありがたい）
このあたりは、値引きにこだわらなかった円滑な購入だからかなと。

発売から半年ほどたっていますが、いまだに生産が追いついていないようです。
ＮＢＯＸなどに比べればはるかに少ない生産台数ですが、
スイフトスポーツが予想を超える売れる理由は何なのか、
いろいろなコメントを見ていると割と似た感じです。
当方の試乗で感じた、感想も踏まえると、

よく走る
確かによく走る、国産現行コンパクトハッチでは圧倒的に一番です。
クラス以上の能力でスイスイ走ります。
ハンドルもきびきびしていて、動力性能にも負けなく安心感はあります。

価格以上（安い）
確かに車両２００万以内、オプションにもよりますが、
乗り出し価格は、値引きも含めると２２０万でも十分いけそうです。
他社国産の場合、ＦＩＴ　ＲＳ、ＶＩＴＺ、デミオ、（マーチ）などでは２、３０万ぐらいは高くなる割りに、
４輪ディスクで無かったり、エンジンがノーマルだったり、いまいちスポーツグレード感が濃い。
スイフトスポーツもスポーツグレード感はある。
この価格に関しては、安いから、コスパがいいから、スイフトスポーツを買おうと思ったところもあったが、
根本的には乗り比べて、他車よりはるかに良いと感じたからと思う。（コンパクト車比較）
（他車より価格が少し高くても選んでいた可能性は十分あると言う意味合いです。）

ネガティブ意見
スイフトスポーツを完全なるスポーツカーとしてしまうと、
確かに劣る部分は多々あると思います。
ごりごりのスポーツカーと比べれば、そういったコメントが出るのも仕方ないところ。
ＦＦで１４０馬力、スズキの車だしと言う見方。これは判ります。
（ただ、運転してみて判る事ですが、とても良くできた車です。）

上記で書いたことを、違った言葉で書くと、（当方感覚）

運転して楽しい車を、ノーマル車を元に工夫して作った結果、
販売目標価格を達成して販売できた。
スズキの宣伝の仕方がいまひとつで、
ちょっとしたことがスズキ品質と言われてしまう。
（日本人向けブランド力がいまいち）

今持っている感想が、納車後どう感じるのかも楽しみです。
良くも、悪くも感想は増えると思いますが、
悪くなることは無いと言えそうです。

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：はい

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：いいえ

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：スイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ）

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

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