ミライ―スの燃費運転方法が分かってきました

今まで、MT車かトルクコンバータ車しか乗ってこなかったので、CVT車の燃費運転方法が分からず苦戦しておりました。
ようやくミライ―スのCVTの燃費運転方法が分かりましたので以下に記載します。

①時速20kmまではエンジンが加速を担当するので、なるべくアクセルを開けずに20kmに到達するのを待つ。

②時速20kmから50kmまではCVTが加速を担当するので、ほんの少しアクセルを踏み込み50kmに到達するまでアクセル開度を一定にする。
この時にアクセルを踏み込み過ぎるとエンジンの回転数が上がってしまうので、回転が上がらないアクセル開度を見つける必要がある。

③必要な速度まで到達したらいったんアクセルを全抜きし、CVTのプーリーとベルトの位置を、加速用のギア比から高速用のギア比に変更させる。

④あとはアクセル開度を一定にし、エンジンの回転数を上げない。

この運転方法に切り替えてから、平均燃費がリッター29kmまで上がりました。
発進時は加速が遅く後続に迷惑をかけるかもしれませんが、燃費はかなり上がりました。
みなさんの低燃費運転方法も教えて頂けると有難いです。