かろーら（怪）のブログ一覧

　ふと、思いついて、JAF　2019 マルイコンタクトレンズカップ
SUGOオートテストチャレンジシリーズ 第2戦に参加してきました。
サーキットは何回か走っていますが、ジムカーナ含めて、
この手のスラロームは初めて。


当日はあいにくの雨模様。その中、総勢25台の参加です。
第１戦に参加された方からは、今回のコースはかなりタイトになった、
とのこと。確かに、完熟歩行を３回しましたが、怪号ではどうにも２速に
入らない１速ホールドのレイアウト。

　でもウエットだし、１本目はサイドブレーキ使用でアタック。
　案の定、AE101が苦手のロックｔｏロック。パワステがスティックして
腕力勝負です。さらに運の悪いことに釘かビスを左フロントタイヤに拾い、パンク。
　オフィシャルにテンパータイヤの出走可否を聞いたらなんとＯＫとのことで、左リヤテンパー仕様で２本目アタック。


１回目の反省と、言ってもテンパータイヤの為、サイドブレーキは使用せず、
左足ブレーキ使用のアタック。動画はこの２本目、ＭＴクラス６位入賞分です。
左足ブレーキなんだなーというのは、360°ターンで数回ピッチングしているあたりに垣間見れます。

時間が小一時間空いたので、車検以来上げっぱなしの車高をダウン。25mm。やっぱり、車高短は見ても、乗ってもアガります。

会社帰りに333,333ｋｍのゾロ目達成。
ゆっくり画像を撮りたかったので、ちょいと峠を回って距離を稼ぐ。
先週、やっと冬タイヤから交換した、ネオバの皮むきも終わった頃に、
北上川遊水地内の水田の真ん中でゾロ目達成。
AE100、AE111、AE101と３箱連続でAE1＃＃に乗ってきた私は、
これで通算513,000ｋｍをAE１＃＃で走っています。

と、いうことで千厩町から向かったのは先週末に夢メッセみやぎで開催されていた『東北カスタムカーショー㏌仙台』。
R457経由の登米東和I.C.から三陸道で仙台港I.C.まで。過去の経験では約２時間の行程。ショーは運よく見れて１時間か・・・
食事の時間も惜しいので三陸道に乗ってからパンでも食べましょ、と思っていたら片側１車線70ｋｍ/ｈの記憶だったのが片側2車線100ｋｍ/ｈになっていて驚き（地元の方には笑われるでしょうけど）。結局パンの封を切る前に到着。
一番の目的は、画像の『クルマドーカスタムファクトリー』（奥州市）のブース。ターボ仕様のBRZは『平泉ナンバー』装着状態で筑波アタック、相当なタイムを出した今話題のクルマ。私の年代で岩手県内ナンバーの車が筑波アタックで紙面を飾るのはある意味とても感慨深いものなのです。

ちなみにレーシングスーツ姿は『鈴木 幸子』さん。本当のレーシングドライバーで、本日27日、28日にスポーツランドSUGOで開催の「ピレリスーパー耐久Rd.2SUGO」でもカーNo,311東北復興絆レーシング ロードスターで参戦します。
「夢メッセ」会場で「当日アップします」なんて言っておきながらこんなに遅れて申し訳ありません・・・

ちなみにこの311号車には￥3,000出資させていただき、ルーフの一部にこの車を応援する皆様と連名で私の名前も貼られます。

本日はお休み。東日本大震災から８年の追悼ラジオ放送を聴きながら、宮城県大崎市岩出山で33万kmを達成。震災時の怪号は、会社の駐車場にサイドブレーキを掛けて停めていましたが、震度７の地震に揺さぶられて約６メートル、東に移動していました（周囲の車のもほぼ同程度、同じ方向に移動していました）。
次は333,333ｋｍ、目指します。