かろーら（怪）のブログ一覧

Kei号の車検が終わるとほぼ同時に、怪号のフロントブレーキキャリパーが固着。
キャリパーOHの為、Kei号の車検をお願いしたのと同じ工場に依頼したら、
今度はプレオ・ネスタが出てきました。NA、CVT、２WDです。
千厩⇔一関通勤燃費　走行距離315ｋｍ　給油20.48ℓ　15.38ｋｍ/ℓ。
前回のS/C、CVT、4WD車とそれ程燃費の差が出ず。
過給エンジンとCVTは相性が良い、ということでしょうか。

Kei号の車検のため、代車でやってきたのがこのプレオ。
辿っていくと、以前にもこのブログに登場しています。
マイルドチャージS/CのCVT。
燃費記録は、

千厩⇔一関　通勤燃費　走行距離96ｋｍ　給油6.66ℓ　14.4km/ℓ
一関⇔八戸　出張燃費（高速使用）　走行距離358.1ｋｍ　給油25.12ℓ　14.25ｋｍ/ℓ　

４WDでありながら、コンスタントに14ｋｍ/ℓをマーク。
結構速いし、乗るたびに気になる車です。

しかし、今回、八戸の帰路でヒーターが故障。
曇るフロントウィンドウを手で拭きながらの安代越はなかなか、厳しかったです。

岩手⇒青森⇒宮城⇒岩手と、転勤とともに過ごしてきたKei号。
大雪や、東日本大震災、怪号の故障時などで毎年１年に１回は緊急出動があります。
雪がそれ程多くはないはずの一関市ですが、なんと一晩で50ｃｍも積もりました。
怪号で出勤しようと雪を２掻き・・・最低地上高9ｃｍの怪号での出勤はあきらめました。

そして、Kei号に乗り換え、出発。
Lレンジでタービンが回って、やっとの発進。
新雪にフロアを擦り付けながら、ラッセルしながらの走行です。
私の住む丘の上の団地には、除雪車がやってこれていなくて、団地外に出るまでに逢った車は、
テリオスキッド１台のみ。20ｋｍ/ｈも出せば、雪で車体が浮き上がり、ステア操作が不能になります。
団地の入り口には、おそらく団地内の人が呼んだであろうタクシーが５～６台立ち往生。

この積雪と、上り勾配はコンフォートではとても無理です。

国道に出てからはOD OFFで40分かけて職場に着きました。
千厩でもこの積雪。約40ｃｍ。
フロントバンパーの雪が、団地内の新雪をラッセルしたことを物語っています。

ちなみに、この日、いつもAM5:00に配達される新聞は、AM10:00すぎに届いたそうです。

東北では、もともと習慣がなかった『恵方巻』。
ここ数年でずいぶん浸透してまいりました。
怪家でも、仕事の関連で数年前から購入するようになりました。
今年もその１本は『ドラえもんの恵方巻』。
小学生位の子供がいないと、なかなかパッケージ内をご覧になる機会が少ないと
思われますので、外箱はずし後を画像で公開です。
『どらやきの皮』入りの恵方巻ですが、ほんの薄く入っていますので、
程よいアクセントでおいしくいただけます。

今年も、小岩井農場で開催されている、いわて雪まつりに行ってきました。
出動は、今年も雪まつり担当のKei号です。
到着時刻のタイミングが良く、正面入口前の駐車場に到着。

比較的気温が高かった為か、数年前は十数分で大泣きして退散した息子達は、
迷路やそりに夢中になって、滞在時間は３時間にもなり、保護者の私が凍りそうでした。

夜の花火も、約１５ｋｍはなれた御所湖畔からも遠く見えました。
雪まつり会場では結構な迫力と思われます。
開催期間も、あと１週間ほどありますので、十分な防寒対策の上、足を運んではいかがでしょうか？