かろーら（怪）のブログ一覧

体感的に（？）オルタネーターの発電量が落ちてきた怪号。
もうすぐ180,000ｋｍで、今までオルタはノーメンテナンスなので無理もありませんが。
今回は、以前からなんとなく興味を持っていた、リビルトオルタネーターに交換してみました。
純正部品番号27060-16350、価格￥12,900（送料、コア返却、返送料込）です。
巷の評価は様々のリビルトオルタネーター。
私的にはここから120,000ｋｍ使うつもりですが、どんなものか・・・
ちなみに、交換後のフィーリングは良好。
セレスには純正で電圧計が付いていますが、明らかに電圧が上がり、エンジンのピックアップも
良くなりました・・・ってことは、今まで使用のオルタネーターは、ほぼ使用限度だったのか？？

180,000ｋｍを前に、少しプライベートの時間ができたので、プラグ交換を実施。
順調に作業が終了したので、勢いでクスコのオイルキャッチタンクも装着。
この２点の作業でしたが、エンジンは劇的に軽くなりました。
前・怪号、ＡＥ１１１セダンの時も、オイルキャッチタンクを装着したときに、
同様のフィーリングだったので、４ＡＧ車には効果的なパーツかもしれません。

先日、16万キロを共にしてお役ご免になったＴＲＤマフラー。

廃棄してしまう前に、折角なので（？）輪切りにしてみました。

すると、なかなか複雑なつくりで・・・

外見のノーマルっぽさとは裏腹に、かなり凝った造りでした。
これなら、高いといわれる価格も納得です。

さて、排気ガスは、どこをどう通っていたでしょうか？

前・怪号からキャリーオーバーし、トータル16万キロに渡って使用してきたＴＲＤマフラー。
最近、3,000ｒｐｍを超えたあたりから、「ピー」と笛吹音が発生していたのには気づいていましたが、
先日、お取引先様に「マフラー、もうやばい音してますよ」と言われ、折れるまでは使用しようとしていたのを諦め、「Ｙ！」でマフラー探しを開始。
この冬、車検なので「それまでに見つかればいいや」的、感覚で、探し始めて２日目。
フジツボ・レガリスＲを￥20,500でゲットしてしまいました。
画像は、装着後のもの。
自己所有では３本目のフジツボマフラーで、約８年振りとなりますが、フジツボサウンドは懐かしい程健在。
これから暫くは、少し大人のマフラーで行きます。

一目千本桜の翌週、4月29日には７分咲きの岩手・奥州市の桜を。
そして、5月2日は、満開～散り始めの岩手・紫波町の城山公園の桜を見ました。
奥州市は、家内の実家がある街で、GW期間中、家内と息子２人は里帰りです。
紫波町は、私の実家がある町で、この城山公園は私の実家のすぐ近くです。

城山公園は、小学１年生～社会人６年目まで、遊びや部活や趣味で数え切れないほど登った山です。
昔は今ほど整備されていなくて、中学時代は駅伝の朝練、高校時代はラジコンカー（電動・エンジン問わず）や、MTB（山中ほぼ全域に乗り入れできました）、社会人では1代目セレスや初代怪号のサステスト＆原付のエンジンテスト、等など、ホントお世話になりました。
今では、大分整備されて胡桃の木も伐採され、リスやカモシカにも滅多に会わなくなりましたが、２０年くらい前は、リスやカモシカどころか、たまにツキノワ熊も歩きまわるほどでした。

今夜の豪雨で、花も大分落ちてしまうでしょうが、GW期間も後半のお花見、なんとか、間に合うかも、です。

・・・ちなみに、タイヤは15インチのYHデシベル。15インチネオバ２輪の段減り、16インチ輸入タイヤのサイドウォール剥離で入手。18年振りにタイヤを自分で組みました（＾＾；