かろーら（怪）のブログ一覧

昨日、オイル交換したばかりのKei号。
整備手帳には載せていませんでしたが、実は、その後がありまして・・・
怪調に帰宅したKei号。その日はそのままお休み。
本日、家内が買物にKei号で出かけた頃、私の携帯に大家さんから電話が。
「駐車場が湿っているから、奥さんの車、オイル漏れしているかもよ。」

「まさか、ドレンの締め忘れ？？？」
とりあえず、家内に電話しKei号を職場へ持ってきてもらいます。
下を覗くと、結構なオイル漏れ。

しかし、オイル漏れはドレンではなく、オイルパンそのものからでした。
昨日のオイル交換の際に、オイルパンに錆が発生していて、塗装が浮き上がってきていた部分を「いやー、ここも大分錆びてきたな～」なんてメガネレンチで叩いていたのですが、その部分からのオイル漏れでした。

昨日は、「次の休みに錆落としをして、耐熱ブラックでも塗ろう」と、思っていたのですが、実は、錆はオイルパン自体を貫通するほど進行していた、というわけです。

漏れたオイルは約３００ｃｃ。停止時はじわっとしか漏れませんが、エンジンをかけるとリズミカル（？）に漏れてきます。取り急ぎ、いつもお世話になっている、スバルの販売店に連絡。積載車に積込まれて入院となりました。代車はCVTのプレオです。

画像は、積載直前のKei号のオイルパン（前側。後ろ側は基本無事です。）。接写すると、なにかの臓器みたいにグロテスクです。
オイルパンの塗装の浮きは、要注意。勉強になりました。

ちなみに、Kei号は、オイルパン新品交換に加え、半年前からオーダーしていて、いままで流れていた（このスバルさんは、相当忙しいので、車検や緊急以外の修理は基本後回し）フロントロワボールジョイントの交換も行います。

遠出じゃなくて、冬でもない、この時期で不幸中の幸い、というお話でした。