コﾄﾌﾞｷのブログ一覧

事故もらいました。しかしこちらも走行していたので3：7です。

・・・板金工場行ってきます。

会社の先輩と同期とで初ジムカーナに行きました＠ドライビングパレット那須。

前日の車高調破壊事件が心残りでしたが、めっちゃ楽しかったです。

あまりのブレーキの利かなさに、ブレーキパッドを帰ってすぐ注文しました。


以下別件。

新型ルーテシアキター。
後ろは超かっこいいけど前のライトがちょっと派手ですねぇ。
次期購入車の最有力であることに変わりはないですが。

ヘルパースプリングを交換時に、
手持ちの工具にちょうどいい径がなく、
不精して↓のようにヘキサゴンレンチを固定していたら、



ロッド？にあいてる六角の穴がナメました。
安い工具自体は壊れずに…、というお約束。

ヘルパースプリング交換→車高調整→アライメント調整
の予定が、
車高調外し→純正ショック戻し
に。

修理ついでにオーバーホールしなさいという神の啓示と思うことにします。

Before
（ちゃーーちゃーらーららーちゃちゃーらーららーらーらーらーー）←例の曲





After
（ちゃーちゃーらーらーらーーちゃーちゃーらーらーらーーら）





取り外したもの：純正サスASSY、純正バンパー、
　　　　　　　　　　 OZ/Prodrive P-RC1+BREGESTONE/POTENZA RE-11
取り付けたもの：OHLINS/TYPE-HA PCV、STI/22Bタイプバンパー
　　　　　　　　　　 Prodrive/GC-010E+TOYO/PROXES T1R

車高はとりあえず茨城仕様で高めに。（道が悪いので）

みんカラの整備手帳には過去非常にお世話になってるので、
自分もいろいろアップしようと思います。