MAMEシーバのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

念願のナイトスポーツのエアロに交換したので比較です！

先ずはフロント側から
①フロント
Before

（フロント下はEZ Lip）
After

フロント下は若干高くなった感じですね。
グリルにソウルレッドを入れて良かった～

②サイド
Before


（サイド下はEZ Lipでリアはマツスピ）
After

リア下がマツスピよりも高くなったので、
車止めに擦りにくくなりますね。

③リア側
Before


After

リアは・・・うん、ゴツくなりましたw
おケツは好みが分かれそう

ずっと悩み続けて、やっと取り付けることが出来たため
擦らないように大事にします（笑

本日、富士スピードウェイ主催のDriving challenge tourに参加してきました！



普通の体験走行に比べて周回が多く、
そして、そこそこの速度が出せます。

参加料６０００円

ショートサーキット７周(体験走行はこのコース無し)
速度:３０〜１００km/h
この速度でもコーナーでタイヤが鳴きます。

レーシングコース６周（体験走行では３周)
速度: ストレートでフル加速１７１km/h出ました。
体験走行では１００km/h前後だったため、
それに比べたら、結構な速度です。
出来れば１８０km/h以上出したかった・・(^_^;
(せっかくリミッター外してるんだもん)

ただ、走行後、タイヤがエライことに(￣▽￣;)



このDriving challenge tourは、まだフリーの走行に自信がない方や体験走行で物足りなかった方にオススメですよ。

今度オフ会があるってことで、地味過ぎたフロントとサイド下に少々手を加えました。

って言っても、低予算&テキトーなので遠目で見てください(;´д｀)



目立たない程度に弄るのがセオリーなので、劇的変化ではありません。愛車紹介の写真と見比べて気付くかどうか・・

にしてもナンバー消しも雜・・・

今日は晴れていたので、なんとなく木曽福島までドライブして来ました。

ROMの書換えをしてから、はじめての遠出となります。

ROMチューンしたから燃費が悪くなるという事は無いですね。
400km近く走って18.3km/ℓという結果です。
上出来です(＾＾)ｂGood!




道の駅木曽福島で昼食を食べて、車に戻って乗ろうとしたところで、地元のおっちゃんに声をかけられました。
マツダ車に興味を持っているらしく、クリーンディーゼルの燃費やフィーリングなど色々聞いて去って行きました^^;
最近はマツダ車がかなり注目されていますね。
マツダ車のオーナーとしては嬉しい限りです(^_^)





そして、帰路の途中でゲリラ豪雨に遭遇・・



明日は雨だからと洗車をしなかったのですが、この豪雨のおかげで綺麗になりましたw




ってなことで、今日のドライブで言える事は一つ





それは・・・










ROMチューンやっぱええですわ(≧∇≦)b