クラッチマスターおよびレリーズシリンダー交換

軽井沢旅行から帰ったあと、クラッチペダルが戻ってこなくなりましたので、速攻部品交換しました。

レリーズがダメになったかと思いきや、マスター側がダメだったみたいです。
とりあえず両方交換しました。

費用
マスターシリンダー…12,800円
レリーズシリンダー…持ち込み
クラッチオイル…1,800円
工賃…21,000円

合計…35,600円(消費税別)

症状

クラッチ繋ごうとすると、すぐ上げたところで繋がろうとする。
繋がろうとするけどなかなか繋げられない。
クラッチ踏めばクラッチ切れてたけど、ギアがなかなかニュートラルに戻せない。

最初はエンストしました←
クラッチペダルは踏み込んだ奥から戻ってきていません。

何度か蹴飛ばすと治ったりします。
蹴飛ばしても治らない時は足の甲で押すと治ります。
しばらく何もなかったかのように普通に走れたりしますが、またおんなじ症状が出るようになります。

走れるうちにクルマ屋さんにもってって交換するのが良しかと。
(チキンな私はレッカーしましたが←)

部品交換後…

クラッチペダルが超絶軽くなりました。
大丈夫か？！ってくらい軽くなりました←

半クラの位置が前と若干違うような気がします…
(こんな上だったかな…)