t.y.nのブログ一覧

楽しめそう

6年目。
バッテリー3個目。

この車こんなもんなんですか。
フレアクロスオーバーだから？
ハスラーは大丈夫？
同じだよな～、、、と思いつつ。

「車の乗り方によって変わります。」

そりゃそうだろうけど、今まで乗ってきた車の中で
一番バッテリー交換してるわ。
確かに、チョイノリ多いよ。
市街地がほとんどだし。
エンジンかけて、長くても10分も走れば、飲食店や
モールがあるわけで。
短くても5分はエンジンかかってるけどな。
もしかして、漏電してる？
新車の時から漏電してる？
だったら気が付かないよな～。
最初からこうなんだから。
もしかして、そうだったんだろうか。
ETC、後付け。
スロコン、後付け。
室内灯、交換。
バックカメラ、後付け。
フォグ、交換。
こんなもんじゃろか。
この中に悪さしてるやつがいるのかもしれないな～。
きっとそうじゃろ、そうじゃろ。
待機電力？とでもいうんでしょうか。
どれくらい消費しているのかチェックすれば、わかるのかな。
あまりに多ければ、そりゃ、弱ってきたバッテリーなら、
すぐにバッテリーあがりを起こしてしまいますね。
充電もされにくいはずですね。
そういうことにして暇みて確認することにしよう、うん、そうしよう。

8月の後半に交換したんだけど今頃「改善箇所」という項目で
ダンパーを無償交換してくれるらしいです。

やっぱりおかしいよね～

もう交換しちゃったんだけどな～
5年たってましたんで。
客相なんて5年経過の車なんて相手してくれないわけだし、
5年以上経過して無償交換って、ふざけるな～って言いたい。

さーて、無償交換してもらえるのかＤに行ってくるか～・・・

ディスチャージのリコールも出ているし、ハガキ待ちかなぁ・・・

大体ジムニーで行われる6時間耐久レースに参加でしてきました。

一人2時間、、、

電動パワステが死んでしまい、2時間重ステ・・・

手がマメだらけ・・・

むっちゃ楽しかったです。


初めてみました、4独ジムニー。
動きがジムニーじゃない（笑
中身は1600㏄らしいです。
Ｍ１６とかいうエンジンでしょうかね。
コーナー速い速い！
でも途中でトラブルの為か、止まってました。


いい経験させて頂き、また一つ経験値が増えました。
耐久レースの為に水冷ジャケット造ったり、トランスファー載せ替えたり。

また次回も参戦したいケド、今回より遠いので、嫁と闘わなくては・・・
嫁というよりは娘とか・・・

子どもの卒園式を終え、ランクルの車検に。
そして初ペイペイ支払い。

今日は初めて尽くしで疲れました。

おっさんになってもまだまだ初めてなことが多い。

臨機応変、コストカット、斜め45°の想像力で
いろいろ遊んでいきたいです。

一日36時間あればいいのにな。

12時間寝て8時間仕事（本職）して16時間遊べる。

そんな世界を望んでいます。


ユーザー車検の前に光軸を合わせてもらい・・・

H4年式は上向き（ハイビーム）で車検受けてね、と言われ、
上向きで調整してもらいます。

下回りも軽く点検してくれて、ステアリングロッドのタイロッドエンドに
ガタが少しあるけど、車検は大丈夫な範囲だよ、と教えてもらいました。
パワステオイルも少し漏れてるから、吹いていったほうが良いよ、と。
いろいろ見てくれたけど、光軸分だけでいいよ、と。
飛び込みで行ったけど、すぐに対応してくれるし、
なんて良い車屋さんなんだ！
タイヤガタガタになったときもココに来れば良かったのか！？

ということで、お金支払って、いざ車検場へ・・・

多忙時期だから？か、わかりませんが、一発でクリア。

でもでも。
案の定？
みなさんにご迷惑をお掛けしてしまいました。
前の車は自動でサイドスリップとか速度チェックとか始まってたのに、
自分のだけ始まらない。。。
検査員の方を呼んで一回バックしてねー。。。と。
みんな並んでるのに、大変失礼しました・・・

実に15年ぶりでしょうか。
ユーザー車検。

あっちいったりこっちいったりして3万くらいの費用で完了。

安いな。


自分でやればこんなに安い。

自己責任ですけど。

さぁ、来年の車検までにまた修理部分が増えました。

古い車は手間かかりますが、エンジンミッション良好なら、
素人でもまだまだ維持できるはず。

目指せノンオーバーホール100万キロ！！
現在27万キロです。