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土曜日に洗車したのに日曜日に雨。

よくある話です…ね…

新車を買うとやっぱり綺麗にしておきたいです。

でも使用上の汚れはどうしても…orz

頑張って洗車するしか無いようです…

ベビカーもタイヤが汚いので、早くジェットバック載せたいと思います。

汚いものはジェットバックへ…

綺麗なものは車内へ…

時間ができたのでドライブに。

長野県は善光寺まで行ってきました。

ジムニーのタービン慣らしの時も善光寺まで行きました。

しかも偶然ちょうど一年前にジムニーの慣らし運転で善光寺まで行ってました。

同じ場所で写真をパシャり。

今回は子供も一緒です。

ETCの作動テストも兼ねて高速で行ったのですが、メータフード内のETCはなんなく作動。

今度からアンテナはメーターフードに隠そうと思います。

走行中のエンジン回転数は100kmで2200回転？くらいです。

105kmで2500回転？くらいです。

105kmを境にメータの緑が青表示に変わり、瞬間燃費は30kmでもECOじゃないよ〜と教えてくれます。

いや、これはもしかして…スピード出し過ぎの警告なのかも知れません。

昔の車って105kmでキンコンキンコンいいましたよね。

それ…かな？


とまぁ、100km巡航がジムニーの半分の回転数で走ります。

そりゃ燃費いいよな〜って思っていましたが、善光寺についてみると平均17km。

ジムニーは100kmで走って満タン法で10km…

回転数倍違うんだから倍走って欲しいなぁ…

80kmだったら倍行ってたのかな？

まぁまだ慣らしですし。


慣らしで思いつきましたが、最近の車は慣らしが必要ないらしいですね。

普通に走ってるぶんには確かに必要ないかも知れませんね…

いざ100%の力を出そうと思ったら差が出て来る程度でしょうか。

普段乗りなら慣らしは必要ありませんね。確かに。

でもそれって今も昔も一緒だと思いますが…


話はそれましたが…

登り坂に差し掛かると、アクセルは一定にしているのに緑ランプが青に変わって速度低下を最小限にしてくれます。

急な登り坂だとアクセル踏まないと行けませんが、緩やかだと勝手にエンジンの負荷が変わっているようです。

さすが電スロ？なんでしょうか？

制御がすごい？のか？それとも気のせい！？

C26セレナはそんなこと無かったんだけどな…

なんだか不自然な感じでした。

まぁ、坂になった途端に減速しても気にせずトロトロ走る人には良い機能です。

渋滞が回避できます。


1日じっくり乗ってみて大体わかった感じです。

やっぱ軽にはターボだね〜

まだ全開で踏んでないのが残念ですが、そこらへんの高級車を煽れるように頑張ります。

大抵はコーナーで詰めれるのでフロントのポジキャンをどうにかしたいです。

ワゴンRそのままリフトアップするからこうなるんだよ…

詰めが甘いな…

あと、リヤの納まりの悪さ。

高速でバンプすると、リヤが左右に揺れるのが嫌だ…

嫁と子供が乗ってるとリヤが重くなるのでよく分かりました。

3リンクだから仕方ないのですが、ワットリンク組みたいですね。

どんな車にも欠点はありますが、あり過ぎなのが軽自動車なのかな？

そういった意味でも乗用車の方が良いのかな？と思う今日この頃でした。


街乗りでは軽で充分。

遠出は乗用車。

ビンボー人は軽自動車。

つまり我が家は軽自動車…orz

嫁号購入

15年20万キロ頑張りましょう。

もう一度マジェに乗りたい今日この頃…

贅沢できるように頑張ります…