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デコデコ取り付けました。

デコデコ。

ランクル買ってからこの言葉知りました。

最初聞いたとき、どんだけデコるんだ、って思いましたヨ。


「デコデコつけたりしないとですよね～」って、知り合いから言われ。

「どんだけデコるんだ！？」って思って「デコデコってなに！？」って聞いたら、
電圧落とすやつですよ、って・・・DCDCコンバータ！？って聞いたら、そうそうって。

DCACはジムニーやら他の車でも使ってきたからわかってたケド・・・

それにしてもなんで、デコデコっていう呼び方にしたんだ・・・


まぁ、そこは良いとして、デコデコつけるために、初めてパネル類を外したわけですが・・・

もう、凄いホコリだらけ。

手の届くところは掃除しときました。

ジムニーのときよりヒドイ。

まぁ、26年も前の車だしな～・・・

26年分かどうかはわからんけど。

いろいろ覗いていると、おかしな配線発見。

ばっちょくとヒューズBOXからなぜか配線が纏まってでてます。

その配線がなぜか後部座席の下まで。

しかも両方プラス２４V。

ますます意味不明。

ショートしても困るので、撤去。

掃除に合計30分くらいはかかったような・・・

そして、電球が外した衝撃？で切れた場所が2カ所ほど・・・

古いからなのか・・・？？？

LED電球探します。


デコデコと隠す場所がなかなか無くて。

結局車検証くらいしか入っていないグローブボックス内へ端子台と共に設置。

ジムニーの時も端子台を使って配線処理しました。

最近はこのやり方が好きです。

DC12Vができたので、今後、ETC、ドラレコ、温度計などを取り付けていこうと思います。

C26セレナ君。

6年目　13万キロ

ロアアームのピロが突然外れ、ドラシャ分解、走行不能に。

実家の敷地内だったからまだいいけど、これ走行中にこんなことになったら、最悪死亡者出るんじゃないでしょうか。

ディーラーでの見解を確認すると、過走行で寿命ですね。と。

さらに、反対側は問題ありません。とのこと。

え？それだけ？


片側こんな状況なので、反対側も変えておきましょうか？くらい言えないのか・・・？

ディーラーだろ？メーカーじゃないんだから。

選定や設計に問題があるなら、メーカーの責任なんだし、ディーラーは車の修理など。

ディーラーの対応にがっかり。


やっぱりコストコストで造られた平成の車は10年または10万キロ、どちらか早いほうが寿命ですってか。

やっぱりバブル時代に設計された車のほうがいいのかしら。


にしても、ロアアームのピロがこんなになってるわけなんだから、ガタガタだったに違いないと思うんだけど、どういうもんなのだろうか・・・



ということで、個人的には、リコールであると考えています。

または、10万キロで定期的に交換等、何かしらメーカーは対応をすべきです。

たまたま敷地内で起こったことだったので、けが人はいませんでしたが・・・走行中だった場合は、いったいどうなったことでしょう。想像しただけで怖いです。

ランクル君、初めて自分でデフオイルとエンジンオイル交換してみました。

エンジンオイルはまぁ、ね。割合で。

デフオイルね。

なんで24なのよ。

24のソケット持ってるから良いけど、もってないと交換できないじゃん。

せめて19にしようぜ。

ホームセンターの1000円くらいの工具じゃ24は入ってないですよね！？

そんなにでっかくする意味なんてないでしょーよ！？

薄い六角だから24なのかな・・・

って、中古車に愚痴っても仕方ないですが、24は無いよな～・・・



エンジンオイルも9Lも入るし、ペール缶2本常備だからたった4回分。

廃油の量も半端ないな～・・・

ペール缶常備3つにしようかしら・・・

デフオイルも２Lくらい入るのかな？

ジムニーの倍くらいポンピングしてる気が・・・



エンジンオイル交換サイクルどうしようかな・・・

油圧計付けて油圧管理しようと思ったけど、エレメントに挟むサンドイッチブロックも
売ってない。（オク関係）

純正の油圧計がついてるから、そのセンサーから分岐でもさせようかしら。

純正の油圧計のレスポンス半端なく遅いし。

もしかして本当は早いのかな・・・

とりあえずお金もないから現状維持するか・・・



PSポンプのホースから漏れがあるみたい。

しばらく様子見です。

継続して漏れてるようならホース交換したいけど、部品出るかしら・・・

整備手帳に書いたので割合ですが、操作方法を忘れないうちに記録しときます。

・ヘッドライトON
・ウィンドウォッシャースイッチ２回押す。
・ヘッドライトウォッシャーが出る。

みたいです。

小糸のチェック弁が左右ヘッドライトにそれぞれについてます。

向きがどっちが正しいのかわかりませんが、正常に作動する方向を正しい向きとしました。

無事に左右水がでました。

スッゴイ勢いで・・・

さて、ＧＷも中盤？です。

このＧＷでのノルマであった暗渠工事。
無事に完了。
これで巨大プールから解放されるはずでしょう。
一気に大雨にならないかな（笑）


ランクル君に乗り始めて1週間くらい経ちましたかね。
重たい荷物を運ぶのに大活躍です。
暗渠の砂利。
畑予定地の区切りブロック。
粗大ごみ。
娘の自転車。
うん、素晴らしい！
今までだったら人間乗せて重たい荷物運んでなんてできなかったから。
これでまた激しいＤＩＹがもっとできるわけですね。
で、ヘッドライトウォッシャーが早速壊れました(笑)
助手席側のウォッシャーが一瞬出てご臨終。
チェックバルブ？みたいなのがついていて？これから水が常時タラーっと。
タンク内の水が無くなるまでです。
午後からちょっと分解してみます。
修理無理だったらしょうがないので部品買って交換しようかな。
まずは仕組みをチェックします。

乗り心地はジムニーに比べ最高に良いです。
嫁も合格点。
で、今日下潜ったらビルシュタイン？っぽいショックついてる。
午後から良くチェックします。
泥除けの芯金？っていうんですかね。補強プレートがリヤだけ
腐りまくって、ゴムがボコボコです。
んまぁ、細かいところで直すところが多いな(笑)

アクセルとブレーキの位置。
なんだか全体的に右側に寄ってるような。
左足置く場所がちょうどクラッチを踏みやすい位置にある気がする。
ＡＴだから良いんだけど、ＭＴだったら操作し辛そう。

エンジンはブルブルするし、マウント類交換すればいいのかしら・・・
車屋に聞いてみよう・・・