追加タコメーター取り付け

オートゲージのタコメーターを取り付けます。
本体サイズは忘れましたが確か大きい方です。

バイザーのサイズが微妙に小さいらしく、上手くはまらないのでちょいとヤスリで削りました。

カーステレオ配線キットの余りのメイン電源とアクセサリー電源ギボシ端子からメーターへの配線を取ります。
同じくイルミネーション電源を分岐コネクターで枝取りします。

回転数の信号は運転席側ダッシュボード下のコンピューターの配線から取ります。
写真ではコンピューター下側の左に付いている黒いコネクターから出ている黄色い配線から枝取りしています。実際ここからも回転数信号は取れますが少々面白いことになります。
普通に回転数が取りたい方はコンピューター左側に付いているコネクター（写真のコンピューター左にある黒いヤツをどかすと見えます）から出ている黄色い配線から分岐させましょう。
まぁ詳しくは他の方の整備手帳を見たほうがいいかと。

分岐させてきた配線をメーターの配線と繋ぎます。
アクセサリー電源の配線からはついでにＥＴＣの電源も分岐させました。
近くの塗装されていないボディーに繋がってそうなボルトにアース端子をかませます。

本体を設置して完成です。
エンジンをかけてテストします。
オープニングアクションで針がマックスまで動けばとりあえず電源はきています。アース不良だと動きません。
数値が出ていれば回転数は取れています。
ポジションランプをつけてタコメーターのバックライトが暗くなればイルミ電源も取れています。
これで全てＯＫ！っと安心してはいけません。
ヘッドライトを点灯させてみましょう。
回転数の信号を上の写真の場所から取っていると一瞬タコメーターの電源が落ちるはずです。自分は面倒なのでこのまま使ってます。