CARGUY_KUCHIDAのブログ一覧

走行距離が8万2千kmを超えた為、いつもガソリン給油、セルフ洗車、エンジンオイル交換を行って居るENEOSでエンジンオイルとオイルエレメントを交換して貰いました。（上記写真の上半分参照）
エンジンオイル交換代金を精算する際にスタンドの店員さんからDr. Drive Membersへの加入すれば、2年有効の入会金2,100円を余分に払っても加入当日から有効の会員割引30%で会員に成らないよりも割安と説明され、加入する事にしました。
元々、エンジンオイルやATFはエネオスと決めて居る為、もっと早く勧めてよ！とは思いましたが、一も二もなく加入する事にしました。（上記写真下半分参照）

結局、北京首都国際空港で散々待たされたやっと離陸に至った訳ですが、その待たされ方が凄かったんです。
前述の通り、搭乗ゲートから機内に搭乗しても中々駐機エリアから動かなかったのはもちろん、駐機エリアから滑走路の先端付近に来ても溜まって居た着陸便／離陸便の順番待ちで1時間くらい待たされ、やっと離陸態勢に成ったのはもう日本時間で21時前後にまで成ってしまった訳です。
こうなると羽田空港に到着してもリムジンバスやモノレール、京浜急行空港線だって終バス、最終モノレール、終電なんてせいぜいギリギリで、預けた荷物のピックアップやレンタルWIFIの返却、トイレ等を済ませたら、前述のリムジンバス、モノレール、京浜急行空港線は望むべくも無い時間帯に成ってしまった訳です。
結局の所、ANA側が自宅及びホテルまでの移動費用を上限額を定めて費用補填を行ってくれる事に成った訳です。
結局、エアチケットの半券と帰宅費用の領収書を添付し、この件の補填費用の振込先、氏名等を所定のリクエストフォームに記入して立替費用精算窓口に郵送する専用封筒（写真はその封筒です。）が各乗客に手渡され、立替費用が精算される事に成りました。

先の投稿で今夜は北京のホテル泊まりか？と書込みましたが、その直後に非常に感じの良いCAの方から、「当機より早く離陸する予定であった名古屋行のANA便が離陸して行った為、当機も早晩離陸する見込みですが、何しろ順番待ちですから、今しばらくお待ち願います」との事でした。
また、北京空港、羽田空港ともに24時間発着可能との事で、遅く成っても必ず離陸し、羽田まで行くとの事でした。

搭乗手続きを行いゲートを潜って機内に搭乗して1時間以上経過しましたが、天候不良により、管制塔からの離陸許可が下り無いとの事で全く離陸する気配が有りません。
大体、天候の回復待って居るらしいけれども、天候が回復し無かったら、欠航なんでしょうか？
ひょっとしたら、今日は北京のホテル泊りと言う可能性すら有る様に思えて来ました。

今回の訪中での航空機の使用機材は往復ともに写真の787。
つい先だってまで色々話題に事欠か無い機材だった訳ですが、流石にもう対策済の様で、素人目には何の問題も無いですね。
念の為、みんカラの皆様でわたくしが無事に帰国出来る様に祈って頂けると助かりますヨネ？