kenken1号のブログ一覧

5月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

この1年はレストア祭り
純正パーツてんこ盛り

■この1年でこんな整備をしました！

あちこち壊れてレストア整備しすぎ…😓
心が折れそうです🤩

■愛車のイイね！数（2021年05月18日時点）
95イイね！

■これからいじりたいところは・・・

レストア、修理、まだまだ治す所ばかり…🤮

■愛車に一言

ボロい、とにかくボロい、でも大好きです😘

＞＞愛車プロフィールはこちら

旧車のわりに車両価格が高いので、なかなか購入に踏み切れない車です。
あと、車の知識があり、壊れた時の修理や日頃のメンテナンスなんかは、ある程度自分でやるというスタイルじゃないと、維持費がかなり辛いと思います。
自分は、自分で出来るメンテナンスや修理は大概自分でやってます(時には失敗もありますが…)
それ故に愛着がかなり沸きました、これからもこの車に乗れる間はずっと大事に乗り続けたい、そんな思いにさせる、味のある車です。
近年、こんな味のある車は他に無いのではないでしょうか？

不満ばかり書きましたが、総合的に見るとどこでも無難に走れる優等生な車だったと思います。
乗り出した当初は、オフロード走って『こんな所も走れちゃうのか！この車スゲー‼』ってなりましたけどね😅💦
何より一番好きだったのは、厳つさは無いけれど、どことなくファニーなカエル顔のこのルックスでした。

世代的に『プラド』という車が、クロカン四駆からラグジュアリー四駆へと進路変更する途中の車なので、120系は、少しどっちつかずで中途半端な感じがしました。

『本格的にオフロードを走りたい』って人には現行も含めてお勧め出来ません(笑)
走る場所にもよりますが、『本格』向けではありません、車両価格が高いのでオフロードで酷使するのは勿体無いってのもありますけど…
※メチャクチャお金持ってて、ちゃんと弄れて修理出来るなら話は別ですが…

6月15日(土)、前後ショックをBILSTAIN ショックに変更
6月16日(日)、天気は昨日の大雨が嘘のように快晴、意気揚々と富士ヶ嶺オフロードに突撃！



ヤッホーイ‼️

と、楽しくて調子に乗って走っていたら…



とある岩場のソフトV字、仲間の車輌数台は、苦戦しながらなんとかクリア



いざ、自分の番、なかなか苦戦しました。

が…

何度かトライしているうちに、

リアデフからギギギィィィ〜と嫌な音が…

あっ😨

や、ヤベ😱💦

やってしまいました…

リングギア破損😇

※多分ピニオンも死亡です



ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜

自分含めて120系は、これで4台目

皆さん気をつけて〜（笑）😇

ちょいとヤボ用で、明日はお師匠様と林道入り



めっちゃ寒空の下、サイドステップ取り外し、これだけでもなかなか逞しくなるんやね（笑）




サイドステが無いという事は、今度はサイド汁をヒットしないように注意しなくては（汗）