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イイね！
   
2012年10月21日

size...

size... こんにちわ(*^ー^)ノ


最近はずっとホイールの事ばかり考えてますｗｗｗ


でも、サイズが非常に悩みの種・・・

純正は195/55R16だから外径は約621

今履いてるのは215/45R17・・・約625


今考えてるのは

・215/45R17　・・・　625
・225/45R17　・・・　634

・225/40R18　・・・　637

この辺・・・

狙ってるタイヤの銘柄だと18インチで行けそうなのは225/40R18位なんだよね＾＾；



18インチにする場合は205/40R18が外径はベストだよね？
約621となるし。。。



過去に、一度も車検を受けた事無いのですが、
速度ってそんなに影響されますか？

ネットでは±10mm以下にした方が良いってありますが
225/45R17や225/40R18のように+15mm近いとやっぱきついかなぁ？


これが決まらないからホイールのサイズも決まらないｗｗｗ


235/40R17は諦めましたが、225/40R18もあたるかも？ｗ



ホイールですが、これも何かの縁と捉えて・・・

4本交換はほぼ決定

んで、いっそのこと鍛造にしようかなとも検討中

鍛造はあくまでも金額次第だけど・・・


候補は・・・
Top画像にも使ってるADVAN　Racing　RZ-DF


(前回も言ってた奴)



VOLK　RACING　VR.G2


(前々から気になってた)



VOLK　RACING　RE30　BLACK　MACHINING　PREMIUM


(欲しいけどちと高い。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡)



ADVAN　Racing　RSII


(前回の第一候補)




ADVAN　Racing　RZ


(RZ-DFが追加されたからこれは薄くなったかも)




鍛造で軽さを狙うなら17インチ(RE30ブラックマシニングに17インチは無いけど)かな
鋳造は18インチ狙おうかな

でも、一番は履くタイヤサイズだよね＾＾；


欲しいサイズのあるタイヤにすればいいやないかって話でしょうがｗｗｗ


どうしようかなぁ～ｗｗｗ


贅沢な悩みですｗ



昨日から仕事が辛いので、妄想が加速しますｗｗｗ

早く、ABに勤める知り合いと　あーだ、こーだ　言いに遊びに行きたいんだけど
次の自分の休みが27日で、土曜日だから忙しいだろうなぁ・・・




でわでわこの辺で・・・


あでゅ～(*^ー^)ノ



－追伸－

忘れてたｗｗｗ

上に書いているホイールを付けてる方に質問なのですが・・・

リアにワイトレをつけようと考えてるのですが、
ワイトレのボルトの逃げってありますか？

前の57Gは全くなく付けれなかったので・・・

宜しくお願い致します(≧▽≦)



＝告知＝

第4回定例オフやります！

詳細は↑をClick！！

10/27(土)　19:00～　大阪、堺浜にて



おいらは代車で参戦になりそうです。。。

前回のブログのtop画像は最期の姿みたいになってるよねｗｗｗ




※上記の外径は手計算にて行っています。
　各メーカーさん、タイヤ銘柄等で誤差があると思いますのでご注意ください。
ブログ一覧 | ブログ | 日記
Posted at 2012/10/21 17:33:19

   

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タグ

ホイール タイヤ RAYS ADVAN 鍛造
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この記事へのコメント

ゴハン♪
2012年10月21日 17:59
鍛造ホイールって、軽くて丈夫っていうイメージがあって良いなぁ(^o^)/
私の好みは最初のホイールかなぁ(^_^;)))
18inch迫力あって良いですね＼(^_^)／　でも、段差でリムが曲げてしまいそうなんで、私は無難なラインで納めてしまいました(^o^)v
コメントへの返答
2012年10月22日 8:30
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

RZ-DFいいですよね～ｗ
57Gみたいに変えたその日にガリ傷付けない様にしなきゃｗｗｗ
ラブ＆ララ
2012年10月21日 18:02
ＲＥ３０は逃げがありますよ(^-^)/

ワイトレはＦ１５、Ｒ２０かな？

まいきーまうすさんにも確認してみて下さいm(_ _)m
コメントへの返答
2012年10月22日 8:31
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

まいきーさんのブログではF20、R15みたいですねｗ

フロントにワイトレは極力入れたくないので・・・＾＾；
タイヤは何使ってたかなぁ？(サイズ)
聞いてみます(≧▽≦)
ウッシー/tomo
2012年10月21日 19:41
自分のTE37SLは前後17ｲﾝﾁの7.5J 215/45R17でフロントがフェンダーから微妙にはみ出て車検通りません(笑)逆にリアは入り過ぎてるので0.3cmのﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを入れてますが、純正ハブボルトの長さ的に限界が0.3ぽいのでそうしてますー（長音記号２）リアを出しすぎるとアンダーになりがちみたいなので極力押さえてますダッシュ（走り出すさま）因みにTE37SLは一本約3.7Kgの鍛造ﾜﾝﾋﾟｰｽで進み始め半クラの時点で違いが分かりますひらめきあとは非常に洗いやすい(笑)
コメントへの返答
2012年10月22日 8:33
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

215/45R17でしたら、車高を落としてアライメント調整でおそらく入りますよｗ
インセットにもよりますがｗ

TE37SLって17インチで3.7kgしかないんですか！？
(((( ;°Д°))))
すげぇぇぇｗ
^^b　えいぷ
2012年10月21日 20:22
今晩は＾＾
自分は最近ツーリングオフの参加が多いのでホイールは１６インチの鍛造でタイヤにイレブンを前後ろどっちに入れようか凄く悩んでるよ(^^;

σ（｀・・´ ）の意見は古い考えなので無視してもいけど、ホイールをインチアップするとタイヤにもそれなりのタイヤじゃないと格好よくない！１９インチでナンカンだと問題外。
ドレコンならこれでもいいけど、オフ会ではホイールよりタイヤの銘柄にチェックいれられるよん
アドバンの鍛造はσ（｀・・´ ）俺も凄く気になってるよ～
コメントへの返答
2012年10月22日 8:37
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

自分ならフロントに入れますねｗ
FFだしｗ

自分はブランド物大好きなので、タイヤも選びますｗ

NEOVAかRE11Aかで考えてますｗ
mizuki☆
2012年10月21日 20:52
VR.G2が好きです(*^^*)
サーキット走ってます感があって(笑)
コメントへの返答
2012年10月22日 8:37
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

でわ、86に是非ｗｗｗ
Dare☆Koi
2012年10月21日 21:50
ホイール選定、エロエロと難しいですよね！？
自分も散々悩みましたわ♪
デザインでイイナって思うと、
大抵18インチ以上の大径ホイール！orz

見た目重視か？それとも走り重視なのか？
自分は間を取って中途半端な結果に・・・
やはり、非力なズィ～には純正位のサイズで
軽い方が合ってる気が自分的にはしています。

あと、『タイヤ代ケチるな！』には激しく同意♪
と言うコトで、えいぷ氏に一票！（笑
コメントへの返答
2012年10月22日 8:41
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

走るなら16インチですかね？ｗ
自分も中途半端になりそうｗｗｗ

↑にも書いてますが、NEOVAかRE11Aかな～ｗ
多分NEOVAになるかな？
ゼロストライカー
2012年10月21日 22:54
こんばんは～ｗ

悩んでますねぇｗ

えっと225/40 R18は前車イプサムからのホイールを試した時に履いてみましたが・・・

インナーフェンダー当たってましたｗｗｗｗ

ハンドル切ると音も鳴りました。

出来ることならタイヤ外径は±10mm以下の方が良いと思いますよ。
コメントへの返答
2012年10月22日 8:45
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

悩みますｗ
このサイズの次はインセットで悩みますｗｗｗ

えっと、その225/40R18の時のホイールのインセットっていくつでした？

もしかしたら行ける？かも？？
ゴハン♪
2012年10月22日 6:33
いろいろ見ていたら、タイヤ外径が大きくなって、インナーに当たる心配もあるけれど、
車速誤差6%を超えると、車検通らないようですね。
それも、以前が10%誤差まで許容されていたのが、6%誤差までと厳しくなっているみたい(@_@)

タイヤの外径を大きくすると、1回の回転でより多く進むことになる。つまり、メーターがそのままなら、スピードが低く表示されるので、
625mm × 1.06 ＝ 662.5mm を超えない外径で選択する必要があるってことか…。
全然、余裕ですね(^^♪

でも、メータ自身にも誤差があると、どうなるのかなぁ?
タイヤ径が大きくなると、ブレーキの効きが悪くなるってのも書いてあります。
テコの原理で、外径が大きくなると、それだけブレーキに負担がかかり、止まり難くなるんだそうです。

難しいですね…(>_<)
コメントへの返答
2012年10月22日 8:49
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

やっぱり、大きくなると遅く表示されるんですねw
某氏のメーター読み×1.4倍が実際の速度に近いってのもこれから来てるんですよね？ｗ

速度での6%誤差だから、外径も6%増しでも大丈夫ってのは違うんじゃないですか？
分からないけど・・・
625→662.5ってかなりでかくなりますよねｗｗｗ
fortis
2012年10月22日 6:46
私が以前聞いた、走りに関しての鉄則ですが
タイヤ外径（±10mm以下）を最優先に
可能な限り太いタイヤで考えるそうです
タイヤ外径も含めてフレームを設計してある筈。

前回のコメに書いてた
235/40-17（8.5J+40）は、サイズ的に厳しいですが
鈴鹿サーキットのタイムアタックに限っては
いろんなノウハウを考慮してのチョイスのようです。

見た目優先だとまた違ってきますが
タイヤが減ると外径も減ってくるので
範囲に収めておく方が無難といえば、無難なんですかね。
コメントへの返答
2012年10月22日 8:53
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

グリップ力を上げようと思ったら幅太くするのは良く分かりますｗ
車高のバランスとかも崩れちゃうのかな？

逆に言えば、235/40R17でも走れるわけですねｗ
ハミ出る可能性は高そうですが・・・
あとは、ふぉるち～さん級のドラテクが無いとすぐにインナーフェンダーに擦ってバーストさせちゃう？ｗｗｗ

あ、確かにすり減ると小さく・・・ｗ
全く考えてませんでしたｗｗｗ
蒼木 清狐
2012年10月22日 8:17
おはようございます！

あれ、Ryukuさん、またホイールを替えるんですか？
そう言えば私も当初は、VR.G2（艶消し）かG7・・・
とか悩んでた時があったなーって思い出しましたｗ

Ryukuさんの新ホイールも気になりますが、初号機ホイールもナマで見てみたいです！
その内に（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
コメントへの返答
2012年10月22日 8:56
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

おはようございます(≧▽≦)

登山して、2本駄目にしちゃったんで、これを機に4本変えちゃおうかと・・・ｗ
何になるかはまだまだ未定ですがｗｗｗ

あのホイールは、オフ会とかなら全く問題ないのですが、流石に日常生活で履くのは恥ずかしいものでｗｗｗ

その内にですね～（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
ゼロストライカー
2012年10月22日 12:34
こんにちは( ´ ▽ ` )ﾉ
えっと、今履いてるオフセット+42のホイールになりますよ( ´ ▽ ` )

コメントへの返答
2012年10月22日 16:44
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

8？8.5？+42ですかぁ＾＾；
厳しそうですねぇ。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
まいきーまうす
2012年10月22日 14:45
はーい、呼ばれてたのできました（笑）
RE30はリュークさんの言うとおりフロント20、リア15のワイトレかませてます。
特にフロントはそのまんま付けるとキャリパーが干渉しそうなんで、もし今後キャリパー交換を予定されているなら5ミリ以上のスペーサーかワイトレないときついです。
ちなみにホイールはSドラの205/40/R18です。次のホイールは225/40/R18をフロントにはかせる予定ですよ(｡-_-｡)

こんな感じです(*^_^*)よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントへの返答
2012年10月22日 16:47
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

おｗ
獲物さ、かかったど～ｗｗｗ

キャリパー、スペーサー付けないと純正でもギリなんだｗ
キャリパー交換は現実味が無くなってきました＾＾；
ローター、パットだけで良いかなぁ～ってｗ

225/40R18入るの！？って思ったら寝かせてるんでしたねｗ

アッパーピローだけでも先行投資しようかしら～ｗｗｗ

ありがとうございました～
(≧▽≦)

   

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