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イイね!
2015年06月04日

mix...?


おつつです(。・ω・)ノ


先日、クーラントを全量入れ替えしたが、前のクーラントも思ってたほど汚れてなかったので、劇的な変化はなった。


まぁ、気持ち温度低下速度が速まったかなぁ?ってくらいで、まだ症状は出ます。。。


お手軽に冷やす方法って何があるかなぁ・・・?


もう、オイル変えたほうが早いかな?


オイル・・・

5w-30と10w-40を1Lずつ混ぜるってのも粘度を過剰に上げずに済む手段?


異なる粘度のオイルを混ぜ合わせて均等になるのか、若干疑問なんですけどねw

↑を混ぜて、7.5w-35になりえるのか?

局部的に5w-30になって、改善されないのでは?とかとか。。。


もうちょっと考えよっと。。。



あでゅ~(。・ω・)ノ
ブログ一覧 | ブログ | 日記
Posted at 2015/06/04 08:15:03

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この記事へのコメント

2015年6月4日 8:29
オイル添加剤を入れるwww(^O^)/
摩擦係数を下げるというものを入れて、ぶん回すwwwwwwwヽ(^。^)ノ

オイルクーラー付けるとかww
コメントへの返答
2015年6月5日 8:37
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

オイルクーラーつけるスペース無さそうw
2015年6月4日 9:35
まだ引っ掛かりの症状でるのだと
ちょっと深刻ですね。

オイルで症状が消えるなら良いのですが。
コメントへの返答
2015年6月5日 8:37
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

10000rpm以上はそうそう回さないので、特に危惧してないんですけどねw
2015年6月4日 20:46
ハマロクのおっちゃんに聞いてきました。

エンジンぶん回すんやったら、夏場は粘度の高いやつを入れて。
低速でちょろちょろするんやったら、軽いオイルを入れてまめに交換。

エンジンオイルを混ぜるのだけはやめて!。

その症状は別の原因があるなぁ〜エンジンオイルは関係ないなぁ〜

って言ってましたですん。
コメントへの返答
2015年6月5日 8:40
コメントありがとうございます(*^ー^)ノ

NUTEC使ってる方は当たり前のように混ぜて粘度調整してますけどね^^;

エアーが足りてない?
燃料ポンプ?

なんやろか^^;


てか、わざわざ聞いてくださってありがとうございますん(っ´ω`c)

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