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  5. step... [りゅ～く]
イイね！
   
2015年06月06日

step...

step...
おつつです(。・ω・)ノ


前々から、バイクのバックステップに興味があるのですが、いかんせん高い。。。


そんなか、トップ画像のような、調整プレートなるものを発見


これだと、ステップそのものを買って換えるよりも、かなりリーズナブル！


ちなみに、ヨシムラさんのものです。



これだと、純正のステップを使用して、

純正比・43mm Back, 20mm Upもしくは、43mm Back, 35mm Up

出来るらしい☆(-^∇^-)☆



でも、この数字って結構、ポジション的に変わるもんなんですかね？

こういうステップ使ったこと無いから、いまいちイメージできなくてｗ



知ってる方、アドバイス下さい～(っ´ω`c)



でわでわ、この辺で・・・


あでゅ～(*＾ー＾)ノ
ブログ一覧 | ブログ | 日記
Posted at 2015/06/06 08:10:28

   

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この記事へのコメント

モリゾー！
2015年6月6日 9:24
車体と乗る人の体型によりますね♪

レーサーみたいにカッコヨク～！って下げすぎるとチェンジやブレーキ操作がしにくくなることも有りますし、股関節や腕の負担も変わるので、どの位置が良いか探るのも楽しみですね！

安いなら買って試すのが一番良いかと！

停止状態でシックリ来ていても、長いこと走ると辛かったり、ニーグリの位置も変わるので曲がり難かったり

ちなみに私はバルカンやナイトロッドでさんざんステップ位置変えましたが、満足できる物はなかったです！
コメントへの返答
2015年6月7日 14:59
コメントありがとうございます(。・ω・)ノ

やっぱり、実際に変えてみるのが一番でしょうけど、パッと出せる額じゃないので、経験のある方の意見がとても参考になります(っ´ω`c)

一応、2パターン弄れるみたいなので、そこでも調整してみて、どちらも合わなければ外すという選択も。。。
タカぐっち
2015年6月6日 10:25
全然変わるよ♪
見た目以上に、バイクのポジション関係は体感できます！
ポジションだけでなく、足つきやスタンドの掛けやすさも変わる場合もあります。
モリゾーさんの言う通り、ギヤやブレーキ操作がやりにくくなる場合もあります。
でも変えてみたい衝動の方が高いでしょう？ｗ

自分も昔は、できるだけバック&アップにしたい人でしたが、今はゆったり乗りたいのでむしろ逆にしたいと思っていますｗｗ
コメントへの返答
2015年6月7日 15:01
コメントありがとうございます(。・ω・)ノ

そうなんですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
数10mmの移動でも、やっぱちゃうもんなんですね（´-`）.｡oO
バイクはメンテばかりですので、一つくらいカスタムしてみた言ってのもあってｗ
ゴハン♪
2015年6月6日 14:17
確かに体型で変わりますね。

ステップに土踏まずを置くか、親指の付け根辺りを置くかでも変わるし･･･。
結局、自分の好みですね(^_-)-☆

前者は教習所や白バイの方が言いますし、元レーサーの方は後者を言いますけど・・・。

私は、純正の接触したら、折り曲がるタイプはイイなぁって最近、思えるようになりました(^^ゞ
コメントへの返答
2015年6月7日 15:06
コメントありがとうございます(。・ω・)ノ

ステップ。。。
シフト操作するような速度域だと、土踏まず
巡航しだすと親指の付け根くらいに変えてる気がする。。。
意識してないからあいまいだけどｗ

ゴハンさんはステップを擦る位寝かせてコーナリングしてるんですね(๑≧౪≦)てへぺろ

   

プロフィール

「[整備] #RS660 1回目スパークプラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/844870/car/3231977/8458561/note.aspx」
何シテル？   12/04 16:57
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