サーキット走行後のオイル交換など

サーキット走行といってもミニコースでの全開加速減速や定常円、先導走行なので本気走りではありません。
が、いちおう真夏で酷使したのでオイル類を交換してあげました。
エンジンオイル、デフオイル、CVTフルードの交換で、前回交換から2005kmになります。

CVTF劣化度診断も行ってもらいました。
数値は726（少なっ！)
ですが、劣化度/走行距離は0.36となり、20000km時、40000km時に交換した時はそれぞれ0.13と0.18で、比べると２～３倍で数値の上昇速度も速いのでCVTFを酷使したことは間違いないようです。

タイヤの前後ローテーションも行ってもらいました。
サマータイヤは2セット目で純正装着タイヤと同じContiSportcontact5で走行距離約10,000kmです。
ローテーション後の残り溝は
前右5.6-5.1-4.9-5.6mm/後右4.9-4.4-4.5-5.2mm
前左5.6-5.1-5.1-5.4mm/後左4.7-4.5-4.4-5.2mm
あと10,000km持つかな？
ていうか、やっぱり20,000kmほどしか持たないのか…。