rf4cのブログ一覧

　その前に、大変申し訳ありませんでした。
エンジンの型式を間違って、認識しておりました。　訂正いたします。

「F７R－RS」　型　なんですね・・・すみませんでした。　自分なりにいろんな走り方で味わっています。


☆～　トルクの山が・・・マイルドになったかな、低速での　加減速や、一定速からの・・・
　　ひとりごとです　！

ちょこっとだけ、レクチャーです。

午後は、人造湖である　みどり湖に向います！ここには新豊根ダムがあり、地下に発電所があります。
５０/６０Hz周波数対応型で、佐久間ダムとの間で揚水発電をしています。

☆～　夜間の余剰電力で水をくみ上げて、昼間のピーク時にキチンと仕事をする愛知の優等生です。
　なんと発電能力は１１５万キロワットもあります！停止中の、原発１基の発電量とほぼ同じなんです。

☆～　需要に応じて、分け隔てなく東西に供給できるのです。（でも　やさしい愛知だょ）

日本の地形ならではの工夫、素晴らしいなぁと一人感心してきました・・・とさ。

☛　後で知ったのですが、希望者には制御室の見学も可能との事です。



Ｒ１５１よりみどり湖、湖畔をくねくね走るダムへの道も、ルールをキチンと守れば・・・すご～く楽しい
　ワインディングに変化します。　途中には地下３０Ｍよりの湧水（検査合格済）もあります。


ＰＳ：　ＭＹ　ＲＳ・・・ここで発見！　ＬＨ　Ｒｒタイヤに、立派な鉄板ビスが・・・とほほ。
　　　パプ二ング、その③　。

本日はここまで、　つづく・・・　

　８/２６　は　お昼ごはんを食べに・・・、　　茶臼山高原道路を　Ｄｒｉｖｅ！　いざ　目的地へ。

その途中でのひとコマです。　　ほとんど　貸切です、入口から終点までね、それに　３台連ねて～



と、人生初のジンギスカン（ラム肉）に特大の五平餅で、大自然に囲まれてココロも身体も大　！満腹
　せらっきょ　さん、そして　脱メタボ　さん　とても楽しい一日でした、ありがとうござました。



ある方のご好意により、ある補機類をＦ４Ｒにｔｅｓｔ装着しております・・・フム踏むふむ　ＯＮ～ＯＦＦ・・
そのフィールの確認も、楽しみのひとつでした。　応えはすぐに出さずに、「９月１８日」まで、お借りする事ができました。　いろんな状況下で走ってみたいと思います。　　　感謝いたします。

つづく・・・　　

　ちびサイズですが、参考までに比較用でダークシルバーで！

○まるさんにいただいたデータを、あるとこに持ち込んで少しモデファィを加えてもらい・・・

今度の休みに、大きさ、色合い、貼る場所・・・いろいろと、悩んでみたいと思います！


バックドア・・リヤバンパ？　フロントドア　？　　またまた　フード・・・フロントバンパ　かな　？



　○まるさん　感謝です　！　

　暦の上では、立秋をすぎ　お月さまもきれいな・・昨今、　真夏の夜空ですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか　？　　最近は　クルマネタがなく、ご無沙汰しております　です。

　日本の伝統漁法のひとつ、「　鵜飼　」ご存知ですね　？
でも　ここ愛知　犬山の木曽川では、昔から「昼鵜飼」　があり、毎年　１０月１５日まで観光できます。　　
２時間ちょっとの旅ですが、屋形船に乗り込み　あらかじめ予約しておいた、お弁当（立派な）を食べながら河畔よりの国宝　犬山城をながめつつ、船頭さんの話を半分聞きながら・・・水面５０㎝すれすれの
時をすごします。　外気温は３３度でしたが、木曽川の水はとても冷たくて！　　船上での体感温度は２７度程でしょうか？　湿度も少なくて、びっくりするほど快適でした。　日差しはガンガンなのに・・・
　
お昼の後は、日本ラインを１㌔（感です）程上流へ～　初めて目にする、鵜匠さんが巧みに４～５羽の鵜を巧みに操り、ホントに鮎を含んでくるんです！　　感動もんです。　昼間だからその様子が近くで見る事ができます。　約３０分位（松明が燃え尽きるまで）のドラマでした。
サボリ上手な　鵜は後半疲れてくると・・・仕事もせず、さっさと船の先で小休止　なん～て場面も　！

最後には鵜匠さんが船上で、鵜、そして衣装の事、犬山の鵜飼の歴史など面白くお話が聞けます。


　暑い夏だからこそ！　その昔の風流な　「涼」を１度　「体感」してみてはいかがでしょう　？

時が遡って、止まります！　　　　ね、　にっぽんって　いいなぁ～