お盆の2026.8.14.はRACCO記念日となりました👍
この試乗車と同じグレード＆カラー（チーズイエロー）で納車予定、乗換ではなくて増車。
※グレード: RACCO 300 Premium
発売前からではありますが7/28発売以降もいろいろ言う方々は多いですよね。そんな中、自身発売前の展示会に足を運んび。発売後、RACCO試乗は２回。生成AIとは壁打ち74回。アンチ中国の拒否反応はなくなり、客観的な目線でBYD社をとらえ、日本の自動車メーカーの市場動向もわかってきて危機感も感じながらもＢＹＤの凄さがわかり。改めて試乗をして、私はもちろんヨメも納得の上、契約。
実は愛車クロスビーの次回車検が2027.3でした。生産が1月？みたいな情報から乗換検討スタート。がしかし愛車「魔改造」クロスビーから①現行クロスビー乗換には踏み切れず。何よりヨメが気に入っているのが最大要因。
また軽自動車にダウンサイジング検討案で②N-BOX, ③ROOX, ④デリカミニ, ⑤ハスラーとそれぞれ最上級グレードで検討＆試乗したものの「あとひと推し」が欠けていました。そんなタイミングでRACCO発売。正直、冷やかし半分で⑥RACCO試乗したところ、今回検討したクルマの中で１番「乗換（増車）する納得感」が得られました。そして「クロスビーを残してRACCO残クレ増車で３台体制は予算的にもアリじゃない？」ということに。セカンドカー扱いのため航続可能距離の割り切り＆５年後も低走行距離のクルマとして扱えることが我が家では結論づけることができたので、RACCOで少し未来の軽自動車を実体験できるアウトドア＆災害対応「移動式ガジェット」を手に入れたのではと思っている次第です。
ちなみに⑦日産サクラ＆⑧リーフのBEV車もこの機会に試乗（⑨N-ONE e: & ⑩Super-ONE は以前試乗済み）なのでちゃんと自分の目で見て、10台＋FIT RS eHEV試乗して、見積とって、悩んで、納得した結論となります。また別途EV充電器の見積＆施工は並行して進めているので、納車までいろいろバタバタしそうな予感ですが楽しみです！
初めての残クレなので基本はノーマルです。しかしオプション最小限なので、追加した内容は備忘録として記載したいと思います。
クルマレビューを2026/8/16記載
RACCOは軽EV車No1＞＞特記事項は[初期設定]コンフォートで試乗＆乗り心地の確認を
関連情報 URL
https://minkara.carview.co.jp/car/byd/racco/review/detail.aspx?cid=460625
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