痛い出費の予感…

クラッチすかぁ(+_+)

前乗ってたレガシィがミッションでしたが、確か早めに手を打たないとクラッチカバーまで交換しなきゃいけなくなって、費用が大きくなるって言われたことが…(>_<)

ホントですかぁ…確かクラッチ一式交換になると10万、それ以上になるかもですもんね。ディーラーには重いと言われたんですが、納車時からこの重さだったんでこれがこの車の普通だと思ってました(笑)

まだ滑るまではなっていないですが、交換を早めにしたいと思います(￣^￣)

この際、強化を組んで…(-ω☆)キラリ

チューニングを進めてしまいましょ～(つ´∀｀)つ

そーですね♪


やっぱり社外のクラッチにすると今よりつながりがスムーズになったりするんですかね？(￣▽￣;)強化クラッチといいますと、『ハイパワーを受け止める役割』ってイメージが強いんですが…すいません、初歩的で(笑)

基本的には間違ってないんじゃないんすかね!?

純正より圧着力があったり、素材が違って摩擦力が大きかったりで、トルクを完璧に伝えてやれるって感じなんすかね☆

ただ、BP／BLレガシィは純正でも容量が大きく優秀みたいですよ(^-^)b
ライトチューニング程度ならノーマルで十分だそうです☆
こりゃ、サイフと相談ですかね(笑)

CLUB LEGACYのVol.51でクラッチの説明やら紹介をやってるんで見てみるといいかもしれないですね(*´∇｀*)

おぉそうなんですか♪性能はいいんですね(￣ー￣)


それなら手遅れになる前にお財布と相談します(￣^￣)