乗り換えの話

正直、これだ…！って車が見つからなければ今のCX-5でも充分満足しているので乗ろうと思ってますがスタッドレスを買う時にＰＣＤが違うので冬場までにはどうするか決めなければなりません。


ということで候補ですが、前提として4WDの設定がある車種です。あとは現在所有のCX-5と比べて

動力性能、燃費、小回りが利くか、車載容量がどうか検討しています。




現行CX-5



自分が乗ってる型よりもパワーが上がってるし、快適装備も増えてます。価格も手が届くラインだが、同じ車種になるので面白味がないかも


CX-8


パワートレインはCX-5と同じ。広々ゆったりの為運転してて疲れにくそうだが、6〜7人乗りなので全長が4900mmほどある。現在住んでいるアパートの駐車場が切り返しをしないと入れられない縦列駐車場の為しんどいかも…





アウトバック

今のCX-5に乗り始めてからもずっと気になっていた車種。通勤経路を想定した山道の試乗ではパワー不足感はあまり感じられなかった。全長はCX-5よりも長いが、むしろ転回性はこちらが上に感じた。
最小半径も5.4mで駐車場もどうにかなるかも。
寒冷地仕様というか、後部座席までシートヒーターがある。
ただ価格はなんやかんやで400万越え…


次期フォレスター



試乗車が出てからのお楽しみ。
寒冷地、悪路ならやっぱこれかな…
直噴で街乗り12〜13ぐらいいくとのうわさなんでちょっと期待してます。





ゴルフオールトラック



車両全長のわりには小回りが利く（最小半径5.2）
積載容量もアウトバック同等（600ℓぐらい）
燃費もそこそこ、11〜12ぐらい。ただハイオク（笑）
金額は400万前後





エクリプスクロス


なんか評価とか見てたら気になってきた車種。試乗して要検討。
背の高いランエボ？は誇張しすぎかも？（笑）
価格はCX-5のガソリンぐらい？
トランク容量もそこそこ。
1.5リッターエンジンなので燃費が…




今気になっている車種はこんな感じです。どうしてもディーゼルに1度乗ってしまうとパワーと燃費を両立したくなって高望みしてしまいます。


何度か試乗してじっくり検討したいと思います。(^^)