マサマサ８２のブログ一覧

一般道やバイパス、高速道路の合流地点は、本線車、合流車、本線車、合流車の順番で、交互に入れてあげて下さい。


車間を詰めて合流車を入れないようにしても、時間的メリットはほとんどありません。

狭い心が、あおり運転を招いてるかもしれません。

追い越し禁止の山道を、何十台も後ろに引き連れて、延々と先頭を走っている車も結構見かけます。

路肩の広くなっているところ、見通しの良いところで左に寄せて、まとめて先に行かせるべきですね。

無理な追い越しを誘発して、事故の原因にもなってしまいます。

心当たりのある方は、気をつけてくださいね。

車を運転する方なら、かなりの確率で、あおり運転をされた経験があると思います。

あおる方も、何かしら理由が有って、そういう行動をしているのが大半だと思います。

あおられる方は、何でこんな事されるのが分からないという方が、かなりいらっしゃると思います。

今回は、私のつたない経験から、原因を考えてみたいと思います。

原因その1

高速道路の追い越し車線を、80キロから90キロくらいで延々と走る方を良く見かけます。
3車線あれば、1番左の車線が80キロくらい。
真ん中が90キロから100キロ、追い越し車線は、100キロプラスアルファで走る方の為の車線となっているのが現実です。

100キロ以上は、速度違反ですが、だからといって、追い越し車線を100キロ以下で延々と走ると、渋滞が発生してしまうのが現実です。

思い当たる方は、気をつけてくださいね。

次回は、その2を語ります。

今年唯一の参戦です。

色々と忙しく、参戦を断念しようかと思いましたが、

執念で走ります。

ご都合のつく、みんともの皆様、

応援、ひやかし、歓迎します。

泣けた。。。。。。


レース中継でこんなに泣いたのは、


初めてか。。。。。。


世界３大レースのひとつである、インディー５００での日本人ドライバー初優勝！！！！！


アーーーーーーー！！！！！！


なんにも言えねー。（涙）