バルクヘッドのデッドニング

ダッシュボードがガタガタうるさくてたまらないからその対策ついでに。
おまけにロードノイズも静かになればいいなーと思って久々にDIYしてみました。

あと、シルビアをショップに預けてて寂しいからその気持ちを紛らわす為、街乗りを快適にしよう！的なw

この車はそれなりに静かですけど、一応フロアは納車してすぐに遮音してそれだけでそんな不満無かったんですが人間は慣れちゃうんですよねw


そしていきなりですがダッシュ降りてます。

外し方は
1.メーター周りのパネルを外し、隠しボルト１本とメーターを外す。
2.ナビ周りのエアコンパネルを外し、その下辺りの隠しボルトを2本外す。
3.グローブボックスを外してエアバックのネジを１本外してカプラーを抜く。
4.Aピラーを外す。
そしてあとはドアを開けた辺りからグイッと持ち上げれば外れます。
５分かかりませんw


そしてルミオンって純正で割と防音対策してあるようですねー

バルクヘッド周りの遮音材を捲って手の入る範囲にとにかくレジェトレックスを貼りまくります。


安いという理由と家に余ってたと言う理由でレジェトレックスですが、レアルシルトの方が良いんでしょうねぇ...

ダッシュボードの裏側。

全く吸音材など入ってないタダのプラスチックw

さて貼りましょう！

この時点でまーまー飽きてきてるんですが。

キツイ段差に行った時など助手席側のからガタガタ言ってたのが気になってたんですけど
原因は恐らくココです。

助手席のミラー用のダクト！

突起部分に刺さってるだけで一応スポンジが巻いてあるけど、少し触るとガタガタ動きます。

そらー音がして当然ですわ、おこですw

ダッシュボードも全体的に貼り付けて振動しないようにしておきます。

写真はないですが、この後スプレーのりを使ってニードルフェルトを貼り付けました。

問題のダクト付近。

分かりづらいですけど3点で抑えてあります。

もう動きませんw

助手席側へ続くダクトとミラー用のダクトが2段重なってるのですが、固定も何もされてないのでタイラップで2箇所程縛っておきました。

もう動かないでしょう。

後はダッシュボードを戻す前にニードルフェルトを満遍なく詰め込みます。

純正のバルクヘッド周りの吸音材を捲って、入る限り奥まで突っ込みますw

後は隙間があればそこにグイグイ。

なるべく空洞部分を無くすように

運転席側は割とガッツリ置いても大丈夫ですけど、助手席側はエアーバックのユニットがあるのと、エバポレーターがあるのであんまり詰め込むと戻せないのと
エアコンが埃っぽくなりそうなので割と控えめに。

後は戻すだけなんですけど、これが1人だとなかなか大変...
ガッツリレジェトレックス貼ったりしたので重くなってますw


で、肝心な効果なんですけど
フロアのデッドニングより確実に効果分かりやすいと思いますよ！
既にフロアの静音化はしてあるのでより静かになり、エンジン音も小さくなりました！
ただ荒い路面では元々のボディの鉄板が薄いので音はしますけど、ノーマルに比べたらかなり許せる範囲まで来ました。
綺麗めの舗装路なら風切り音しかしませんw



でもこれ以上求めるはクラウンでも買えって言われるので、ここまでに止めておきます。

ちなみに


ウインカーの音が聞こえなくなると困ると思い、リレー付近は少し避けてニードルフェルトを貼り付けたのですが、ほぼ音が聞こえませんw
少し抜くかリレーの位置を変えようかと言うとこですw

割とダッシュ降ろすのは簡単な車なので暇を持て余してる方は是非！