SCミッション換装

レックス再開から早一年…。

以前から軽トラのようなローギアっぷりに微妙な感じを抱いてました。(交差点抜けるまでに3速までチェンジしないといけないのが嫌)
某オクにレックスSC用の4WDミッション(全体的にハイギアになる)の出物があったのでコレに変えようと思います。
ちなみにヴィヴィオSCより5速がローギヤです。

年末休みを利用して作業開始です。

ジャンジャンバラします。

ミッション降りました。

ここまでに邪魔なものをひたすら外します。
フロントバンパー
ラジエタ(手元が狭いから)
バッテリー(手元が狭いから)
フロントパイプ
センターパイプ
シフトロッド
プロペラシャフト(オイル漏れないよう栓として利用)
フロントナックル(ドラシャが逃げない)
ドライブシャフト(ピン止めで外すのが面倒)
エンジン裏のスティフナー(とにかくボルトが緩めづらい)
メーターケーブル
各コネクタ類

…そんなところかな？

ミッション自体も4WD用なのでデカいし重いです…。

ここで検討…。
外したMTはセレクティブ4WD。
SC用はフルタイム4WDです。

基本の造りは同じミッションなんですが、セレクティブ機構を移植しないといけません。
切り替え機構のところを少しバラしてみましたが、本体割らないといけないみたいなのでその方向に…。

さっそく割ります。
まずは5速のギヤがお目見え。
これを外すとケースが割れます。
ケースを外すと、ミッションの御本尊が現れます。

ここまでバラしたところで、再検討。
見ると4WDの切り替え機構は一番下にあります…。
どちらにしろSC用のほうもここまではバラさないといけないのでSC用のギアだけを入れ替えることにしました。

SC用ミッションも同様にバラし、ギアだけ入れ替えます。

あとはバラしたように組んでいきます。

ミッションが組み上がり、車体に載せたあたりで紅白歌合戦が始まったので(笑)2018年の作業終了…。

ついでにクラッチも換えときました。

年明け早々に作業再開で、外した部品をひたすら組み付けていきます。

店が開きだす2日にミッションオイルとクーラントを買い出しに行き充填。
作業終了しました。

まだ、ちょっとしかのってませんが、程よいギア比で巡航がすごく楽です。
しばらくはオイル漏れが無いか様子を見ながら乗ります。

……リフト欲しい……………