ヘッドライト（70系）交換（準備編）

カーパーツTOKUHASIさんの70ランクル風ヘッドライトに換装してみたいと思います。
中々、取り付けに苦労（調べるのに時間がかかりました）したので参考になれば幸いです。

LEDライト本体（裏）です。
本体からは計3本のケーブルが出ています。
H4コレクタ（コンセントようなやつ）、赤ケーブル、緑のケーブルです。
内訳は以下のとおり。
H4：ハイビーム、ロービーム、GND
赤ケーブル：ポジション
緑ケーブル：ウインカー
になります。今回はウインカーは使う予定はありません。

取り付けにはヘッドライトのブランケットが必要になります。
私のジムニーは純正のLEDヘッドライトがついていたので必ず必要になります。

ヘッドライト本体とブラケットを仮合わせしたところ赤丸のところにキレイにハマるはずなのですが・・・ハマらない笑
ブラケット側を少し削って入るようにしました。結局左右ともに加工が必要でした笑

さてヘッドライトとブラケットの加工は終わりましたのでいよいよ車両のヘッドライトと交換したいと思います。
その前に・・・先程説明した新しいヘッドライトと車のコネクタが全く違います。
そこで変換ケーブルを購入しました。
H4メスと6ピンタイプのコネクタ変換できるものを購入しました。

作業前に頭の整理を・・笑
私のジムニーシエラ（JB74）は令和7年12月製造の5型になります。
ヘッドライトへの電源コネクタは6ピンで内訳はハイビーム、ロービーム、ポジション、アース、アース、空きとなります。
ここで色々とネットで調べるとジムニーにはマイナスコントロールとプラスコントロールの2タイプが混在することがわかりました。まずは自分の車両が何コントロールなのか調べます。

車両側のヘッドライトコネクタを外します。
以下の5本線があります。
①ポジョン
②ロービーム
③ハイビーム
④GND
⑤GND
⑥空き
①〜③をONにして検電ドライバーで確認します。

検証（マイナスコンドロールの場合）
エンジンスタート
①ポジョンOFF 通電あり
②ロービームOFF 通電あり
③ハイビームOFF 通電あり
結果：マイナスコントロール

検証（プラスコントロールの場合）
エンジンスタート
①ポジョンOFF 通電なし
②ロービームOFF 通電なし
③ハイビームOFF 通電なし
④ポジョンON 通電あり
⑤ロービームON 通電あり
⑥ハイビームON 通電あり
結果：プラスコントロール
因みに私の車はプラスコントロールでした！