Tipo036のブログ一覧

　今回の値上がりを機会に、禁煙を初めてた。
２０日間経ちこれでようやく、煙を欲しがることがなくなったので、
禁煙したことを書いてみた。

　２０年以上に渡り、愛煙していたわけで、
煙は欲しがらなくなったが、指がさびしいのが、まだ気になる。

　禁煙をして変わったことと言えば、咳と痰が全然出なくなった。
それ以外は、あまり変わっていない気がする。

　ただ、日曜日にアルファで峠道を走って、山頂で休憩をした時に
煙草を吸わないのが、すごくさびしく感じてしまった。

　たぶん、煙草が復活するときは、峠の山頂のような気がする。

　あっ！いけねっ！　煙草を吸うことを考えている。
　まだまだ、耐えなければ・・・

いまさらですが、（２）～（３）に間違いが有ったので、
訂正します。

まず、（２）のロータス７８のマリオ・アンドレッティ選手のチャンピオンマシンと書いているが、
マリオ・アンドレッティ選手がチャンピオンを獲得した時のマシンはロータス７９でした。
更に、今回用意されていたマシンは、カーナンバー６なので、調べてみたら、
グンナー・ニルソン選手のマシンと言うことが判明。

まったくもって、間違った情報を流してしまった。
みなさん、すいませんでした。


次に、（３）の写真、SC中の写真と書いているが、これはスターティング・グリットに向かう時の
写真でした。SC中は、クビサ選手２番手、アロンソ選手４番手なので、
このような写真にはならないはずなのに・・・・・・とんでもないミスを犯してます。

２回に渡り、間違った情報を流してしまいゴメンナイサイ。
こんな、私ですが大らかな気持ちで見守って下さい。

昨日に引き続き、日曜日の話です。

今回で最後になるので、決勝について、感想などを・・・

ちなみに、写真はSC中のクビサ選手とアロンソ選手です。
この後、クビサ選手には残念な結果が・・・
私的には、クビサ選手とアロンソ選手の
クリーンなバトルが見たかったのだが、本当に残念でした。

しかし、レッドブルの２台は本当に速い！
なんとか、アロンソ選手には頑張ってもらいたかったが、
しょうがない。あと３戦　ガンバレ　フェラーリ！！


ここからは、可夢偉選手のオーバーテイク・ショーについて、
なんと、近代F1では、なかなか見れないオーバーテイクを
１レースで、５回も、やってのけた。
しかも、バリチェロ選手やハイドフェルド選手などベテラン選手を相手に・・

実際に私の見ているポイントでのオーバーテイク
はなかったが、ホームストレートでのスリップストリームなど、
とても圧巻でした。
来年は、ザウバーチームもテルメックスのスポンサーも付くようなので、
マシン開発も継続が楽しみだし、
来年の成績によっては、再来年BIGチームに行って、
日本人がチャンピオン争いなんて、妄想は尽きない。。。。。

お願い、フェラーリで走る可夢偉選手を私は見たい。
たぶん、日本人のティフォシの、９９．９％はそう思ってるはず。
モンテゼモーロさん、どうかお願いします。

今回のF1日本GP、本当に行って良かった。
大変充実した、２日間でした。

ここまで、読んで頂いた皆さんありがとうございます。
浅い知識なので、間違いがあっても許してね。

　

昨日に引き続き、日曜日の事について、書いています。

予選の内容については、色々なニュースやサイトで見れるので、
ここでは触れないので、ごめんなさい。
しかし、レッドブルは、やっぱり速いね～

予選の後に、イベントの１つでアイルトン・セナ選手ゆかりの
ロータス９７Tとグランドエフェクトカーで有名なロータス７８の
デモストレーションランが行われた。
９７Tはセナ選手が初優勝した時のマシンで、
７８は、マリオ・アンドレッティ選手のチャンピオンマシンだそうだ。

今のロータスのカラーリングも良いけど、
やっぱり、黒×金のJPSカラーはカッコイイよねー。

ちなみに、９７Tには、アイルトン・セナ選手の甥のブルーノ・セナ選手が、
７８には佐藤琢磨選手が乗り込み、デモスタート！
セナ選手の９７Tは、１．５L＋ターボなので、スタートが難しそうだった。

そういえば、２０１３年から、エンジンレギュレーションが
４気筒の１．６L＋ターボとなるようだが、圧縮比とかは、どうなるのかなぁ？？


午後からは、ドライバーズパレード
お目当ては、素敵な車たち、実はこれも私の楽しみのひとつなんです。

おもな、車種について、
○フェラーリ２５０　　○フィアット・ディーノスパイダー
○アルファロメオ・ジュリエッタスパイダー　　○ロータス７　　○ロータス１１
○AC・エース　　○AC・コブラ　　○トライアンフTR-4　　などなど

やっぱり気になる２台のアルファロメオジュリエッタスパイダーに乗り込むドライバーは？
なんと小林可夢偉選手とニック・ハイドフェルド選手のザウバーコンビ。
今回もコンディションの良さそうな車たちが、元気に走っていて、目の保養になりました。

そういえば、ハミルトン選手は、メッサーシュミットに乗って超ゴキゲンのようでした。

　　　　　　　　－－－－－続きは、また明日以降へ－－－－－

F1日本GPの様子を３～４回に分けて書いていきます。
時間のある方は、覘いてみてください。

まず、土曜日の予選から見るために、家を午前３時４５分頃出発。
渋滞に巻き込まれながらも、午後１時５５分、鈴鹿サーキット到着。

なんとか、予選５分前に到着したが、様子がおかしい？？
そう、エンジン音がしない・・・・、たしかに雨は降っているが。
急いで、自分の席へ、なんと、３０分延期という情報が流れている。
サーキットビジョンを見ても、路面に川のような部分もあり、
とても予選を行う状況ではなかった。

レッドブルのチームスタッフが、空缶と発泡スチロールを使って作った
船のようなものを、PITレーンを流して遊んでいるのが笑えた。

その後も、何度かの延期を経て、午後３時２０分頃、明日に延期との
アナウンスがあり、仕方なく旅館へ（土曜日終了）



日曜日は予選が１０時からと言うこともあり、早めに鈴鹿サーキットへ、

駐車場から、サーキットに向かうと、信号機付近の歩道上に人だかりが
なに？なに？なに？と思っていたら、みんな信号待ちのメルセデスを
カメラでパシャパシャ・・・あっ！　ロズベルグ選手だ。
ようやく気が付きました。この信号機で止まった選手たちの写真を撮っていたのね～

それでは、私もカメラの準備を・・・
その後、来ました。白いマセラティ・クワァトロポルテ。
当然、どちらかのフェラーリドライバーでしょう。と思ったら、
マッサ選手でした。（上の写真、小さくてスミマセン）
最後に道端ジェシカさん（手を振ったら、振り返してくれた。やっぱり綺麗だね。）
の車を見送り、サーキットへ向かいました。

　　　　　　・・・・・続きは、明日以降へ・・・・・・