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今日は、以前ボディの下周りにサビ変換剤を塗ってあった所の確認をしました。

本当は、マフラー交換と、ミッションオイルの交換がメインだったんですが、先日頼んであった、チップコート（塩害防止用のブツブツ状のスプレー？）が届いたので、ついでに行いました。

マフラーはトラスト→フジツボにチェンジ！
トラストは抜けはイイのですが、サイレンサー外すと爆音で、付けるとノーマル並？に静かになるんですが、近所での騒音の事と、フン詰まりのＲ君の事を考えると、中間くらいの音量のマフラーに交換した方が、みんなに宜しいのでは？と言う事で交換です。

その後、いつ替えたか忘れたミッションオイルの交換をしたて、サビの進行状況の確認をしました。

前回、サビ部はワイヤーブラシで、これでもか！って程磨いておき、サビ変換剤（ウルト製）をたっぷり塗っておきました。（もちろんハケ塗りです。（笑））

特にサイドステップの終わり、リアタイヤハウスの前は袋状になっていて、サビが多かった部分です。
（画像は助手席側のステップです。寝転がって撮影したので見にくいです。）

タイヤが付いた状態からでも少しは見えてましたので、進行していないのは分かっていましたが、
下周りはサビが赤→黒になっていました。（説明文だと、2時間くらいで上塗りＯＫみたいです。）

あとはチップコートを塗って終了です。
ただ、住宅街でペンキのスプレーを全開にすると・・・。

少し控えめにしました。あとは、暇な時カレストの駐車場で！
カレストで↓潜っていたら、ワタスかも？