なべ＠SKY7のブログ一覧

どうもおはこんばんちは


今更ながら…(^_^;)
24日は作手に行って来ました。

この日は通勤師匠とひっさしぶりなBRZの方二人と一緒でして…
実は午前中に予定があったのにわざわざ予定合わせてくれてありがとうございました!(^^)/




そして、今回のタイムはこんな感じです







そして久しぶりに恥ずかしすぎる動画でも載せておきます(笑)




比較用
去年5月ので、お蔵入りしていた実質セカンドベストの動画





なんていうか…
走っていなかった期間が長かっただけにここまで落ちたんだなーと思ってます(;＞_＜;)

タイヤも交換してからもう2年経つから、人間だけって訳ではないとは思いたいところ…


というわけで10月か11月、どちらかの月で交換する予定ですがどうしよう、いつにしよう〜(^_^;)

そもそも10月も走りに行こうとは思ってはいるものの、いつ行くかは決めてないしなぁ〜

さて、どうしよう(笑)

どうもおはこんばんちわ


少し書くの遅くなりましたが…(^^;
よくブログを見ている某ガソリンスタンドで足周りのセッティングをして頂きました(^^)



そしてブログでよく見る写真



院長さんのブログのほうにも書かれてましたが、僕が今まで乗っていたセッティングだと、リアがしっかりと仕事してない状態だったそうで…

なので、リアもしっかりと使えるようにリセッティングとなったわけですが、いざその整え方を見ていると今の時代であんな風に補正する場面を見るなんてそうそうないでしょうし、僅かに変えていくだけで車の動きが確実に変わっていくのが隣でも、自分で動かしてもみてもよく分かり、走らせるには今までより楽しい車になったと思ってます♪(^_^)


そして貰ったステッカーも貼っておきました

貼る位置がずれてしまった…(>_<)




でもって前回の続き


8月に取り付けた状態だったのですが載せ忘れて…
最終的にはヴェンチュリーリップスポイラーとサイドステップを新たに取り付けました( ＾∀＾)




とりあえず今の見た目はこんな感じでっす(^^)
あとは固定ライトにワイドボディ化すれば自分がイメージしてる形にはなるかな〜♪
その前にボンネットとミラーも変えたいけれど(笑)


さて、今週末は台風の影響で雨っぽいので24日辺りに作手に行こうかなと思ってます
知り合いな人たちと一緒になれたらいいなぁ〜みたいな(笑)

では(^^)/

おはこんばんちわ




最近になってお金を使う余裕ができてきた？ので今月は外装関係に散財してしまいました(^^;


RE雨宮のディフューザー



リアの車高を落としたいが為に、今まで使っていたディフューザーを去年取り外してそのまんまでしたが、やはりディフューザーは欲しいなーとずっと思ってました(^^)



で、取り付けた状態


写真のようにマフラーより下にディフューザーが出ないので、擦ったり破損したりということがあまりないでしょうし、なによりこのディフューザーを使ってる人があまりいないと思うのでけっこう気に入ってます♪





あとはGTウイングの交換

これは今までのやつ


こっちが今回交換したRマジックのGTウィング


元々使っていたGTウイングですが、ウイング本体のステー取り付け部分集辺(左側)に無数のクラックが入っていたし、見た目もかなり酷いものになってたりと、いずれは交換したいと思ってました(^_^;)

で、今回取り付けたGTウィングですが、ステーとウィング本体の重量が前までのと比べて倍近く重い感じがしますが、重い分かなりしっかりと作られてるみたいです


ただ一つ気になっているのが、ウイングの交換で車の動きが変わるのかどうか？なんだけれども…鈍感＋腕がないから関係ないか(笑)






あとは来月にヴェンチュリーリップスポイラーも届く予定なので楽しみですー！


ではでは(^^)/

どうもおはこんばんちわ(^^)




先週はロードバイクで浜名湖一周を初めて経験することになり、作手は昨日走りにいきました


浜名湖はアップダウンが多く、けっこうしんどかったです(>_<)



作手のほうは去年の12月に走ったのが最後で、修理やらで結果的に間が開いてしまったというわけであり…
いざ走ってみてもラフな操作が目立ってまともに走らせられず、タイムも去年の8月と比べるとコンマ5くらい遅く、酷いものでした・・・(；´Д｀)

ですが、しっかりとエンジン周りが仕上がっている状態ではあるので、変な不安感を感じることなく踏んでいける感覚は走らせていて楽しい‼と思いました(^_^)

とりあえず今はタイムを気にせず、また走らせに行きたいですね(笑)

おはこんばんちわ(^^)




18日のことですが…
やっと、やっと復活しましたっ！




ことの始まりはノックレベルがとんでもない数値出してる〜
(((^_^;)
と見てはいけない数値を見てしまったが為に、今のままじゃ
回すことすら恐怖でしかなかったのでしっかりと見て貰おうと思ったわけですね(^^)

で、いざ見てもらうと自分が見た数値付近は出なかったみたいですが、警告灯がつく数値は何回も出たそうで、ノッキング自体は実際には起きてなかった…て言うのを前辺りのブログでは書きましたね

その後、結果的には現車セッティングをすることになり、今まで隠れていた？不具合が出てきた訳ですよ(^^;

主に燃料系周りの劣化？で、純正のフューエルレギュレーターが壊れていたとのことでサードのレギュレーターに交換


写真はないですが、インジェクターもダメになりかけていたみたいで、4本ともオーバーホールしてしっかりと作動するようになり…


よくあるブーストトラブルの要？ソレノイドユニットも抵抗値がずれててうまく作動してなかったそうで、これも新品交換

これは取り外したユニットですがホースの劣化具合がハンパない…
しかもこのユニット、意外と重たい(笑)


それと、フルードが減る原因となっていたクラッチマスターシリンダーも交換



あとはおまけでフロントパイプも交換！



ここまでやってもらって現車セッティングの結果はこんな感じです


ブースト0.9㌔で350馬力、トルク42㌔となかなかの数字が
出たそうです(^_^)


という訳で長年の夢だった？現車セッティングまでできてとても満足してますし、なによりもこのステッカーがずっと欲しかったんですよ(笑)


ここでセッティングしないと手に入らないので欲しい人はぜひRマジックでセッティングを(笑)



という訳で、安心できる状態にはなってるので週末、作手走れたらいいなぁ！


あとは今まで走ったことのないサーキットもこれからは行ってみたいですね
という訳でお誘い、待ってます！