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問題は山積みです．
（以下，読みたい人だけ読んでください，長いので（笑））

車が直ったという連絡をもらったので，
土曜日にけん@NA6さんと，jun98さんの協力で引き取ってきました．


・・・が，塗装屋から車を引き取った時点で，
キャンバーとキャスターが目で見て狂っていました．
しっかり直ってない・・・

あと元々，排気の中間パイプがポッキリ折れてしまっていました．

土日はショップからもらった中古のパイプとオーバーフェンダーを取り付けていました．
でも，パイプがマフラーに合っていないため，加工が必要で・・・
結局2日かかりました．
オーバーフェンダーを取り付けようと試みると，jun98さんに，なんか太いと指摘されました．
なるほど，ショップが用意してくれたオーバーフェンダーは6J，僕の車についてるのは5.5J・・・
なんてこと・・・

車が真っ直ぐ走らないので，トーを調整しましたが，そうすると，
キャスターが狂っているため直進安定性が最悪です．
仕方ないので，トーを戻し，安定性を重視しました．

ついでにキャブのニードル交換（ADE→AAA），ステディロッドブッシュ交換，
ロッカーカバーガスケット交換，ETC取り付けなどもやりました．

結局，すべての作業が終わったのは火曜日でした・・・

しかも，ステディロッドブッシュを交換したにもかかわらず，アクセルのオンオフで，
ゴロンゴロンという音が聞こえます・・・
ステアリングラックが逝ってしまわれている悪い予感が・・・

キャスター，キャンバー，太さの違うオバフェン，ステアリングラック・・・

3/2を前に僕の車はボロボロです（泣）



あ，因みにニードル交換したら，トルクが劇的に変わりました！
（西行さん，情報ありがとうございます）