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整備手帳

作業日：2011年10月22日

スズキ MC21ワゴンR純正脚を付けてみよう。

Item: スズキ MC21ワゴンR純正脚を付けてみよう。
Author: スカじゃん．

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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整備手帳にはなりませんね。。スミマセン。。

まず、フロント脚を比較してみます。
左がMCワゴンR純正脚＋MCワゴンR用ダウンサス。
右がジーノ純正脚。

ショック自体の長さは変わりませんが、バネの付く位置が違います。
車高も下がるし、ストロークもするので乗り心地も悪くなりませんね♪

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ブラケットを比較。

上がジーノ純正脚。
下がMCワゴンR純正脚。

見てのとおりキャンバー付きますね。

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フロントを取り付ける際、アッパーはジーノ純正を使います。ワゴンR純正は取り付けできません。
なので、ジーノ純正のアッパーの穴を少し削って丸くします。

写真は削る前。
丸ではなく、Dぽい形ですね。

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はい削りました。
ルーターでキュイーンと。

これで、ジーノ純正アッパーと、ワゴンR純正脚を組み合わせ、取り付けします。
ブレーキホースなどもそのまま取り付けできないので、タイラップなどでシッカリ取り付けします。

これでフロントはバッチリです。

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リアのショックを比較してみます。

左がジーノ純正脚。
右がワゴンR純正脚。

めっちゃショートストロークになります。

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リアへワゴンR純正脚装着。

リアは無加工のポン付けです。
ただ、かなりのショートストロークになるので、ジーノ用バネでは長すぎます。かと言って、ワゴンR用のバネは付かないので、僕はジーノ純正バネを2巻カットしました。

あと、これじゃ後部座席に人を乗せた時、常にバンプタッチしちゃいそうだったので、バンプラバーは撤去しました。

整備手帳、その②へ…

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