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暑い夏は走らずにいたら8か月経ってしまいました

そろそろアタックシーズンに向けて練習ということで行ってきました

今日は西コースインで3枠しかないので台数は少ないかと思いましたが意外と多かったです

昼間は気温が高くて水温100℃、油温125℃いっていました



2'27"966

久しぶりで気温が少し高めで減ったタイヤだったので…

といいわけしときます


今シーズンはベスト更新できるかなぁ…(;´Д｀)

今シーズン最後のアタックになるであろう鈴鹿へ行ってきました。

到着してみると台数は少ないですが86・ヴィッツレースの車両が何台かいました。

86・ヴィッツはレース中かのようにコーナーでも平気で横に並んでくる印象しかなかったので「うわっ…」と思いましたが…

今回は追いつくとすぐに譲って頂ける方たちばかりでよかったです。




ベスト2’24”93


何とか24秒台には入りましたが、なかなか23秒台の壁は高いですね…


ちなみに今回はスプーンと1コーナーで飛び出してしまいました。





ちょっと頑張りすぎましたね…

来シーズンに向けて練習します！

あけましておめでとうございます

今年もよろしくお願いします







2019年初走りで鈴鹿チャレンジクラブグランプリに参加してきました。

朝は雨が降っていて路面はしっかり濡れていましたが、僕が走るグループは昼前だったのでほぼドライで走れました。

1回目

2'25"771


2回目

2'25"733

目標23秒台に対して程遠い結果に終わってしまいました…



当日ご一緒した方、お疲れ様でした。

12月10日、ガレージデュヴァン走行会に行ってきました。

今回はRH9とフェニックスパワーの走行会もあり、1番最初の枠はプロドライバーによるR35祭りでした( ﾟДﾟ)



ほかにも激しい車がいっぱい










今回の自分の走行は



これがベストで2’24”449でした。
自己ベストまで2/100秒足りませんでした…

総合結果では12位/54台でした。

タラレバですが、タイミングよく出て他の車に引っ掛からなければ自己ベスト更新出来たと思います…(;´Д｀)

今日は先週交換したフロントブレーキパッドの慣らしがてらNEWタイヤで鈴鹿を走ってきました。



今回のパッドはエンドレスのサーキットコンパウンドCC38




タイヤはバリノ　ぺルギア08RS(255/40R17)




ブレーキはよく止まるようになりましたが、走り始めて間もなくクルマがフラフラするような感じになり、ストレートでもまっすぐ走らなくなりました…

わずか4周でピットインしてみると…



スポンジかよ！ってくらいにトレッド面がぼろぼろになっていました( ﾟДﾟ)


練習用にと買ってみたバリノですが、

とてもサーキット走行に耐えられるものではありません！！



と、いうことで鈴鹿のピットの中で早速71Rを注文しました( *´艸｀)