プラグ交換

30000キロ越えてプラグ替えて無いのに気付いたので交換しまた。

NGK製
プレミアムRXプラグ
BKR6ERX-11P
三本

ルテニウムとプラチナを使ってる奴です♪
何がよくなるかはメーカーHPを御覧下さい〜
材質が…マニア心をくすぐりますo(^▽^)o笑

NAエンジンなんで、交換楽チンでした( ´ ▽ ` )ﾉ
アイドル振動や加速フィーリングが良くならないかなぁ…と期待！

三菱エンジンのプラグ交換には、ちょっと特殊な形状のプラグソケットがいります。

左が今回の交換に使用した16ミリ
右が前から使ってる一般的な16ミリ

今回の交換の為に左のを揃えました〜
2480円なり(ｰ ｰ;)
あぁ…

途中画像はこれだけ(^^;;

実はこの時に何気にスロットルワイヤー触ったら〜たるみ大Σ（・□・；）！！
ついでに張り調整しときました( ´ ▽ ` )ﾉ

取り外した旧プラグ
中心、外側電極共にまぁまぁ減ってます。

今までありがとうね( ´ ▽ ` )ﾉ

初期交換後感想

まだ、火入れ段階ですが、アイドル振動が結構静かになりました。
もしかしたら…アイドル時に失火しかけてたのかも´д` ;冷汗

明日は、長距離(400キロクラス)の移動があるので、変化を感じ取れると思います( ´ ▽ ` )ﾉ