黒豹UKのブログ一覧

前回更新したのが2年前だったので、新しい道も
出来ている事だしと思い、更新しました。


これで、あの道この道も憂いなく行けそう・・・謎

同時に、新しいオービスROMもお守り代わりとして更新。



暫くお世話になりますわ～～爆








それから、最近、この車が気になっています。Mに対抗するにはこれかな？

↓

以前にも添加したことがあるオイル添加剤。

名前は『　LFJ　』、ローフリクションジョブの略だそうです。

エンジンは気持ち良く回ってくれました。

暫く楽しめそうです。笑

いつも顔を出しているショップにちょっと
お邪魔して情報収集・・・


すると、このパーツを発見～～


「ハブリング」でした。


効果としては、純正以外のアフターパーツアルミホイールは汎用性を高める為に
ハブ径を大きくしており、純正ハブ径とホイールとに隙間ができ隙間が開くと
ハブボルトのみに車輌の負担が掛かります。その隙間を埋めセンターを出し
高速走行時のハンドルブレやハブボルトの負担を軽減させるアイテム、とのことでした。

そんな訳で、早速装着して走ってみましたが、高速での微妙なブレがなくなったようで、
高速走行時のブレーキングもフィーリングが良くなったような感じがしました。

暫く経過観察が必要ですね・・・笑

リアブレーキキャリパーのリビルド品が
見つかったことと、パッド及びローターを
入手したので、OHと取り付けに着手する、
ということで車を預けに行って来ました。

やはりキャリパーが開き気味で、パッドが
当たっていないので、ローターの錆が
取れませんでした。

キャリパーはサンドブラストを掛けてから、耐熱ペイントします。


さて、仕上がりが楽しみです・・・

一通りのリフレッシュは終わったのですが、まだ
ブレーキに課題が残っています。

左リアのキャリパーが開き気味と思われますが、
パットがロータに当たっていません。

ということで、リアキャリパーを探して、サンドブラスト、
耐熱塗装を施した後、OHも行なってパッド及び
ロータも新品交換する予定です。

程度の良いリアキャリパーを物色中です。
命に関わる箇所だけに、プロにお願いする予定です。

でもまだ手を入れたいところはあるのですが、懐が寒くなってきましたので、暫くはお休みですね。爆