黒豹UKのブログ一覧

久々のアップになりますが、
無事に１１回目の車検を取りました。

昨年に、足回りを含めた交換等を行っていたので、
今回は最小限の部品交換としました。


・リアブレーキロータ交換
・リアブレーキパッド交換
・スポーツキャタラーザー交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・ＬＬＣ交換
・ラジエターキャップ交換
・下回り洗浄・シャーシブラック吹付

５月の遠征に向けて、準備を整えてと・・・

御無沙汰しています。

新車で購入して早２３年目に突入し、そろそろ
２０万キロになろうとしています。

道幅は変わらないのにモデルチェンジをするたびに
大型化して、マニュアル車は姿を消し、エコ車と安全
装備車が幅を利かせる昨今。


ナビも専用車設計で、後付することもままならない。仮に後付出来たとしても、
計器類に支障をきたすような現象があったりという話も聞きます。

90年代の車には、ツボを押さえた整備を行えば、再び新車当時の走りを復元出来る
楽しみがありましたよね。

乗り換えたい車も見当たらないので、暫く乗り続けようと思い、足回りのリフレッシュを
兼ねて、気になる箇所の整備交換を行いました。


まずは足回りのブラッシュアップです。
BILSTEINにＨ＆Ｒでしたが、マイスターと相談し、OHLINS、H＆Rと組み合わせにしました。
合わせて、ロアアーム、アッパーアーム、アッパーマウント、タイロットエンド、スタビリンク、
スタビブッシュ、マウント類、ドライブシャフトブーツＯＨ、ショートパーツ類の交換を行いました。

クラッチ部からの異音まで出したので、ディスク、カバー、レリーズベアリング、クラッチワイヤー、ショートパーツ交換も行いました。

パワステ高圧ホースからのオイル漏れがあったので、ホースとパワステポンプも交換しました。


交換後のインプレですが、当然素晴らしい足に仕上がりました。
BILSTEINに交換した際には『　質実剛健　』という言葉が当て嵌まる足回りでした。

走り出しの滑らかさ、段差を乗り越えた際の振動は、正に『　いなす　』『　しなやか　』と
いう言葉がぴったりの足に仕上がっています。

駆け抜ける悦び～を感じられそうです。

オイルキャッチタンクを交換してから1年経過したので清掃しました。


オイルは30ｇ溜まっていました。



吸気側ホースがオイルで汚れていたので、そちらだけ新品に交換しました。
本当は排気側も交換したかったのですが、予備がありませんでした。



これで気持ち良く年を越せそうです。笑

無事に１０回目の車検を取りました。

今回は、気持ち良く走れるようにということで、
劣化した部品類の交換を中心お願いしました。

なかなか時間がなくて走りに行けないんです～笑

５月の長距離移動に備えて、ということで。

明けましておめでとうございます。

お天気も良く暖かいお正月になりましたが、皆さん如何過ごしでしょうか？

フォグライトバルブが黄色味がかっていたので、なるべくHIDフォグライトと
色合いが合うバルブがないものかと探していたところ、PIAAのH3タイプで
6000Kということで、最も青味が強いとのことでした。

ということで、こちらをチョイスし、早速交換し比較してみました。



バルブ交換前



バルブ交換後


素人なので色の違いが画像では判りませんね～汗

見た目には、交換したバルブのほうがヘッドライトとの違和感が
なくなったような感じがしました。


今年も宜しくお願い致します！