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お友達にステアリングを握って頂いた時に、
「フロントのピッチングが気になりますね。」と
言われていたので、何が原因なのかわかり
ませんでした。

Wikipediaを見ていたら、原因はこれじゃないか
という記述がありました。



グラウンド・エフェクトの弊害としてはポーポイズ現象（ポーパシング）も挙げられる。
ポーパシングとは、車体のピッチング（車体の前部と後部が激しく上下に揺さぶられる
こと）をグラウンド・エフェクト効果が増幅させてしまう現象のことであり、加減速や路面の
凹凸などで車体が上下に振動した際に、グラウンド・エフェクト効果が失われて車体が
大きく跳ね、その直後に効果が回復して車体が強く路面に吸い付けられる場合がある。
これが短いサイクルで激しく繰り返され、激しいピッチングを起こして止まらなくなってしまう
現象である。

以上、抜粋。

この記載はプロドライバーがシビアなタイムを競う状況での話でもあるでしょうが、
当たらずといえども遠からず、ということかもしれませんね。

今回装着した「御札」がダンパーのピッチングを抑えられる効果があるとするならば、
ピッチングを相殺しながら、グランドエフェクト効果を感じられるのではないか？
などと思ったりして・・・

場合によって取り外した後のフィーリングを確かめてみる必要があるのでは、
と思っています。

総合的に判断すると、効果があるのではと思うのですが・・・
やはり私は鈍感なのか？滝汗


空力パーツは奥が深くて、難しいものですね～～