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燃費向上とトルクアップをということで、ちょっと怪しい
添加剤を投入してみました。


「　フューエルスパイス　」という名前です。


私の車には、ＥＦＳ(エコ・フューエル・セイバー）を装着して
いるのですが、ＥＦＳをさらに活性化させ、更にＥＦＳにはない
「　洗浄作用　」でエンジン内部を綺麗にしてくれるそうです。

ガソリンタンクにと投入しました。

ちょいと走ってみましたが、吹け上がりが良くなった感じがしました。アクセルの
踏み込みが少なくても気持ち良くエンジンが回るような感じです。
これで、燃費も向上したら言うことはないのですが・・・


まあ、自己満足のネタということですわ！！



暫く経過観察いたします。

お友達にステアリングを握って頂いた時に、
「フロントのピッチングが気になりますね。」と
言われていたので、何が原因なのかわかり
ませんでした。

Wikipediaを見ていたら、原因はこれじゃないか
という記述がありました。



グラウンド・エフェクトの弊害としてはポーポイズ現象（ポーパシング）も挙げられる。
ポーパシングとは、車体のピッチング（車体の前部と後部が激しく上下に揺さぶられる
こと）をグラウンド・エフェクト効果が増幅させてしまう現象のことであり、加減速や路面の
凹凸などで車体が上下に振動した際に、グラウンド・エフェクト効果が失われて車体が
大きく跳ね、その直後に効果が回復して車体が強く路面に吸い付けられる場合がある。
これが短いサイクルで激しく繰り返され、激しいピッチングを起こして止まらなくなってしまう
現象である。

以上、抜粋。

この記載はプロドライバーがシビアなタイムを競う状況での話でもあるでしょうが、
当たらずといえども遠からず、ということかもしれませんね。

今回装着した「御札」がダンパーのピッチングを抑えられる効果があるとするならば、
ピッチングを相殺しながら、グランドエフェクト効果を感じられるのではないか？
などと思ったりして・・・

場合によって取り外した後のフィーリングを確かめてみる必要があるのでは、
と思っています。

総合的に判断すると、効果があるのではと思うのですが・・・
やはり私は鈍感なのか？滝汗


空力パーツは奥が深くて、難しいものですね～～

先日、お友達にステアリングを握って貰った時、

「フロントのピッチング気になりますね？」と

言われたこともあって、以前からお馴染みのショップ社長の
『お試しも出来るから、装着してみてよ。』と言われたので、
ちょいと試してみました。

ショックに巻きつけるだけという簡単なものでした。





装着して、走り出した瞬間！！




「あれれ？？乗り心地が違う？」




自宅に戻る前に、いつものコースでインプレを・・・



確かに今まではギャップを乗り越えた際に、「ゴツン！！」という振動がありましたが、
装着した後は、「コツン！」に変化したような。

コーナーでフィーリングは、しなやかなのにしっかり、大袈裟かもですが、乗り心地は
間違いなく良くなったような感じがしました。(自己満足かも？笑）

これからワインディングや、荒れた路面、濡れた路面等のフィーリングを確かめて
いきたいと思います。

怪しい御札のようで・・・笑

※効果はダンパーの種類により差異が出るようです。年の為。

タイヤ交換の待ち時間にちょいとインプレッサ、
レガシー、インテグラ等に乗っているお客さん達の
お話をお聞きすると、吹け上がりも鋭くなり、
トルクフルになったとの事なので、進化剤に続いて
ドーピングをしてみました。



怪しいとは思いましたが、論より証拠ということで。


効果は・・・


強烈でした。


吹け上がりの鋭さといい、トルクフルさといい、これまでの添加剤とは別物でした。

どのくらいの効果が持続するか？暫く様子を見ようかと・・・笑


どこぞで走る前には、必ず添加しようと思ったり？(ぇ爆


※あくまでも個人的な感覚なので、全ての車に当て嵌まるかどうかは判りません。念のため。

フラットスポットを付けてしまったタイヤ交換に
馴染みのショップにお邪魔して話しているときに、
試してみるか？という話になって、

『　ホイールタイプR　』をスタビライザーの前後に
張ってみました。

インプレッションとしては、左右の動きに対して
しなやかになったかな？という感覚がありました。


鈍感な私にはもう少し走ってみないと効果を体感出来ないのかもしれません・・・汗