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黒豹UKの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2018年10月14日

バッテリー交換&オルタネーター交換・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今年の夏の暑さから、昼間にはなるべく
車を使わず、夜に短距離を頻繁に使用
してこともあり、どうにもライトや室内が
暗く感じる様になっておりました。

遂に、ヘッドライトが消えたりといった
現象が発症し、慌てて電圧を見たら
こんな感じに極端に低下していました。
2
念の為、バッテリーを新品に交換するも、電圧は上がらず、間違いなくオルタネーターが破損していると感じました。

新品のバッテリーで何とか修理先まで
移動しましたが、青息吐息の状態でした。
3
オルタネーターを確認して頂いたところ、
やはりオルタが死亡しているとのことで、
そのままお預けとなりました。

新たにバッテリーも調達する羽目に。
前回の交換から20,000Kも持たず、
トホホな状態。
4
カオスとも考えましたが、充電する
ことが基本的に出来ないことと、充電が
出来なくもないが慎重に充電をしないと
発火したり、ガスが発生することもある、
との話でしたので、今回は、電装屋さん

お勧めの
『 G&Yu バッテリー 』をチョイスしました。
5
重量はNX55B19Lサイズで、9.6K
なので、カオスとはほぼ同じ重量でした。
6
リビルドオルタネーターと交換して
頂き、バッテリーも交換して、
始動一発!!

始動時で、14.5~7Vを示し、
運転時では13.6~14.0Vあたりを
キープしていました。

これで暫く問題ないでしょう。
7
これからは電圧をこまめに確認する
必要があると実感。

常に注意を怠るな!!ということですね。

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