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イイね!
2016年12月04日

やはり日ごろの行いが悪かったみたい!

やはり日ごろの行いが悪かったみたい! さてさて 今度は クーラントの減りが気になり

コラードの下を覗くと 地面がやけに濡れている

ボンネットを開けるものの

どこから抜けてるのか分からず

エルフさんへ行き 下側をみてもらう事に ・・・(画像)

答えは、これクーラントの液ではなくエンジンOIL!!

いろいろ覗きこみ場所を特定しようとガンバッてもらいましたが

フィルター近くまでしぼりこみましたが 特定できず ・・・

とりあえず OIL1L追加で入れてもらい 様子見になりました。


そして 左フロントタイヤ ・・・

微妙な位置やな~ と  釘抜いて ・・・  エアーもれてなさそう~とっ

言う事で此方もしばらく 様子見になりました  ・・・


クーラントは ・・・   ホームセンターでもれ止め剤を購入して投入!

こちらも しばらく様子見 ・・・


どれもこれも中途半端な日で  ・・・   気持ちが悪い ・・・  。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/04 03:40:29

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この記事へのコメント

2016年12月4日 16:29
こんにちはー
なるほど様子見ですか。
漏れ部分が未特定というのは
なんだか気持が落ち着かないですね。
お察しします (´・д・`)

コメントへの返答
2016年12月6日 4:34
どーもです~!

様子見なんですが
相変わらず OIL 漏れシャンです ・・・
細かく探ろうとするならば
フロント部全て外さないと見れないみたい
なんか スッキリしませんわ~
2016年12月4日 23:39
この手の状況は、原因元がわからないと、どうも落ち着きませんよね。
常にどこか引っかかった気持ちになるので。
何とか原因が判明し、治るといいですね。
コメントへの返答
2016年12月6日 4:39
そうなんです!
エンジン上部から眺めても
OILで濡れてる所がなく ・・・
下から見れば OILで ・・・ ベタベタ ・・・

しばらく原因がわかるまで時間がかかりそうです。
2016年12月6日 20:08
こんにちわ
下回りだとプレッシャースイッチかオイルクーラ当たりでしょうか
コメントへの返答
2016年12月6日 22:57
どうもです~

プレッシャースイッチは、肉眼できる位置に
ありますので ここは大丈夫みたいです
オイルクーラーですがこちらも良さそうです
オイルフィルター付近まではわかってるんですがね 上からだと意外に周辺機器で見えないんです ・・・。
2016年12月6日 22:37
こんばんは。御心中お察しします。ご回復お祈り申し上げます。
私の愛車も持病もちです。名車の維持心より応援致します。
私も見習って頑張りたいと思います。
コメントへの返答
2016年12月6日 23:04
コメント有難うございます

嫁の顔色伺いながらですから ・・・

修理工場丸投げ整備にも気が引けて
なかなか思い切った整備が出来ないのが現状です 昨年から今年にかけ コラードに出費の連続がしかし 来年車検ですから オイル漏れは解決しないとね~ 悩みどころです。
2016年12月12日 12:43
コラードはこういう風になるとエンジンルームが狭く、
レイアウトが悪いので場所の特定が、困難ですよね。

なんだかんだ言いながらも稼働率が高いところには頭が下がります。
コメントへの返答
2016年12月12日 16:57
お久です!

オイル漏れも気になりますが
クーラント漏れの方が激しいです
場所は、特定しましたのですが
部品がでるか? です
毎日の足に使ってるんで … 。
また入院となるとね〜
まともに 一年間過ごした事がない
コラード君 トラブルに鈍感な自分が怖いです。

プロフィール

「徳島県阿南市からおはようございます
淡路TRG 二日目 かずら橋」
何シテル?   08/11 06:28
1990年にVWに魅了され2017年まで維持 2019年2月末に還暦を期に2018年型 S660コモレビを納車しました。 1959年生まれの爺です!...
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