メルボルンのytのブログ一覧

…に帰ってきてます。が、日本の免許証は失効してます。オーストラリアのは大丈夫なんですけどね。なんで免許更新する窓口は週末やってないんや？おかしいやん！

愛読のフェルさんとこですが、ここんとこずーっとマツダです。ちょっと退屈な書き方がしばらくありましたけど、また調子がもどって来はった感あり。

フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える

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是非是非。


ちなみに、昨日家具をほとんど売り払ってしまったので、今日は残った折りたたみ椅子にすわって、棚の上に置いた MacBook です。仕事も終わったしねー。いよいよ引っ越しですわ。

ここでつながってる方のブログで、えらく揉めておられるらしい。Facebookなんかは、友達につながっていても、写真１枚、リンクひとつアップするにつけ、誰にみせて誰にみせないか設定できる。それぐらいややこしいものなのかもしれん。ここはかなりオープンなんで、いろんな人の意見が見える反面、自分の考え方に反対してる人が横槍入れてくるのかもしれないですね。

私の書いたコメントに対して頂いた返事は見ることがなかったので、どうゆう流れやったのかわかりませんが、週末に足跡が結構たくさんついてましたから、何か返事に対してあったのかもしれないですね。私も「１２年ぶりに日本」というとこで一言書いたので、余計そうゆう自分の視野の狭さを知らない人たちをあおったかもしれない。もしそうなら、残念ですね。でも、井の中の蛙、わかるのは、やっぱり出たことがある人なんやと思いません？

メルボルンがあるビクトリア州で車を個人売買する場合には、安全基準と満たしていることを確認するテストを受けて、認定（ Road Worthy Certificate、略して RWC ）をもらう必要があります。ディーラーのサービス部門やら、たいていの大きな整備工場はこのテストをする資格を持っていて、２万円ぐらいかかります。チェック内容は、タイアとホイール、ステアリング・サスペンション・ブレーキまわり、シートとシートベルト、ライトと反射板類、ワイパー、ガラス、その他、ボディ・シャシー・エンジンなど構造上通常に走行する上で支障がないことを確認するようです。

認定書は整備工場のテスターが車の詳細、チェック項目、オーナー名などを記載した「緑の書類」を発行してくれて、３０日間有効です。つまり、この間に売って名義変更してしまわないといけないわけですね。車を売るときには、通常銀行小切手またはキャッシュと交換に、車のキーとこの緑の書類を新しいオーナーに渡して、手続きは完了します。名義変更のために、新しいオーナーの名前などのところを記入して VicRoads （Victoria 州の自動車関連を仕切っている行政組織？）に提出するのは、新しいオーナーの仕事。窓口に出すだけで終わりやったと思います。テストはもう済んでるわけやからね。

いつ売れるかわからないような事情の車両の場合は、新しいオーナーが RWC を取り、その費用を負担する、なんて条件で売ってる場合もありますが、これを買って何か修理箇所がみつかると、その費用は誰がもつのかもちゃんと確認しておく必要があります。

日本の車検とは違って、こっちではこの転売時に安全基準テストがある以外は、あとは登録を毎年支払っていれば、車は合法です。もちろん、ひどい状態で走っていたり路上に停まっていると、安全基準の問題で切符を切られることはありますから、ひどい状態の車はそれほど見ないですけど、ほんの２０年ほど前、初めてこの国に来た時は、古い車がたくさん見れましたねぇ。ようあんな古いのまだ走ってるわ、って。日本は無理に車検制度を使って追い出して、新しい製品を売る言い訳を作って、やってるからそうゆうのがなかったんですよね。ようできた国ですわ。金儲けのためにね。その分、環境へのダメージも日本を超えるとこはないように思います。リサイクルすればえぇ、ではないんです。捨てない、リサイクルしないでいい、というサイクルを考えんとアカンわけです。ヨーロッパなんかはそっちの考えでお金持ちはもっともっとシンプルで質素な生活をしてるよ。もっと見習おうぜ。

話がそれました（笑）

いよいよ RWC も取ったし、珍しくサービスが車を洗ってくれたので、ついでに写真を何枚か。ホンダさんとこ出る前、それからウチのガレージでも三脚たてて夜遅くに室内とか。愛車紹介のとこに入れておきましたので、暇やったら見てってねー。
　

ここでお知らせしてもしゃーないんですが、こっちで乗ってる車を売りに出しました。こんな広告。メルボルンに知り合いおったら、是非広めてやってくださいなー。

７月中旬には、いよいよ東京で出勤です。よっしゃ、がんばるでー！