2度目の車検
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
2回目の車検もディーラー通しました
だって完全なる不具合修理してもらいたいから!
事前に以下をFAX送付しておいた
「ホーン10Aヒューズ切れが5度発生した
2014年8月16日までに3度のヒューズ切れあった
2015年8月4日に4度目のヒューズ切れあった
2015年8月11日に5度目ヒューズ切れあった」
「ユーロホーン本体内の抵抗が極端に大きいように思う」と電気専門家から意見されたので、2010年納車時にディーラーオプション装着したユーロホーンが原因と考えられる
それでも整備内容・料金確認時に「ホーンが悪いです。このままでは車検合格不能なので交換しますが6000円になります」と電話あり
「いやいや五年間で5回もノーマルホーン使用時のみにヒューズ切れ起こしているのに有償は無いだろう」
「俺は新品にしろとは言っていないので、車検が通るようにしてくれればいい」と告げると、「では交換とさせていただきます」ときたもんだ
5年目でホーン不良が原因なんて普通あり得ないだろ
最初のヒューズ切れは納車後1~2年で起きているので、ユーロホーンの初期不良品であることは間違いないと思う
まあこの件は、長年の課題だったので解決済みでまあ、OKと!
続いて、返却後翌日には仕事休んでクルマ確認です
まず、車検用に解除していたLED照明などを元に戻します
これは問題ない
過去の経験上、よくあるのがエンジンルーム内の不手際というか「〇〇忘れ」というもの
(ネジの)締め忘れや配線固定の忘れ等、必ず確認したら何かは在りますよという過去からの教訓
で、いろいろ見てみてるとブレーキフルードが半分以下しかレベルがない
どうやら、Fパッドのみ交換なので「半分しか摩耗交換していない」という判断をされて、わざと半分レベルにされているのかと先ず感じた
過去の車検で、パッド類交換なしでもフルードレベルは満タン返しが普通と思っていたので、FAX送付にて質問状として出した
数日後、担当した本人から返信ありだが、答えが?だぞ!
「Fパッド交換前にフルード入れ替えしたため、その後にフルードは押し戻されたためにレベルに変化が出ました」?
「MAXとMINの間に在るのでそれでよしと判断しました」??
押し戻されたら増える方向じゃないのか?
押し戻されて半分以下のレベルでもOK出した整備士は本当に「これで良しと判断」するのか?
再度電話して工場長と話ししましたが、「普通はMAXレベルまで満たすものですが・・・・」となんとも歯切れの悪い返答
「そちらへ行く手間が邪魔くさいが仕方ない、この事象は作業した本人と上司には報告するように」と告げました
その数日後には山登りへ行きまして、ラフェの下山時にある現象は起きました
要するに下り坂時のブレーキング時に「ブレーキ警告点灯」するのです
こんなのクルマに乗って初めての経験だが、「ああ、やはりフルードレベルが低いので点灯するな」
「こういうのが起こるかもしれないけど、それでいいのか?」という意味も含めてFAXにて質問状出したが返答内容に納得できませんし、プロとして「間違った判断を下している」と言い切れます
またまた電話してからディーラーへ出向き、数分でフルード注入してもらい完璧となりましたが、結局自身以外が手を入れた作業の最終確認は自身が納得しないといけませんよという教訓です
私は他人を疑うということはしたくない主義ですが、現にこういう仕打ちをされた(質問に対しての対処が間違いという意味)事実がある以上は、「自身の眼の方が正しい(自己満足であっても)のが正常じゃないか」という結論にしか行き着きません!!
まあ、こういうことは「よくあること」なんです
私はそういう風に捉えています
最後に工場長には「レベル確認を忘れたという不注意なら仕方ない(ミスは起こるモノ)と思えるが、そのレベルでいいと判断したのは間違いだろう?」とは告げています
プロでおまけに自社(自車)の正規整備士がそういう判断をするというのが許せないというか「自身の眼での再確認」は省くことは命取りになると思います
あ、それからホイールナットですがトルク管理されて締め付けしていると思うが、再度締め直ししたら右側(運転席)の前後ホイールナットは増し締めとなりましたよ!
回転方向の都合上、右回転する右側ホイールナットは緩み気味になりますよ~
まあ、これは俗にいう「初期緩み」の範疇と思います
ただ、「右側ホイールナットが緩み気味であった」というのは事実なので、
みんカラの皆さんは大丈夫と思うが、「プロに(デイーラーに)任せているから大丈夫」は完全ではないということは頭の隅に置いておくことを書いておきます
一応、プロの整備士(クルマではないが車両関係)なので起きがちな事象やヒューマンエラーは把握しているつもりですのであえて掲載させていただきます
そんなことより、タイヤは3分山と言われ、また大きな出費が・・・・
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