日はまた昇る・・・

ドアの調整が鈑金屋さんの仕事…

確かにそうかもしれませんが、ディーラーさんが言うほど難しくはないはずです。
経験のある人がいる時にアドバイス貰いながらが手堅いかもしれませんが、ご自分でも可能だと思います。

デミオの魅力のひとつであるドアをまたいだサイドラインがズレて見えるんで少し気になります。
　
暖かくなったら、また10本ぐらいの手をかしていただいて挑戦したいと思います。

今日は入れ違いでしたね…残念(T_T)

たまたま時間が空いたので、何シテルチェックによりホムセンへ向かいましたが時既に遅し…にゃぱさんと同じらーめんを食べてリベンジ？しました(笑)

また次回お会いしましょう！

ラーメンは嫌いではないのですが、待たされる事が多いので、うどん！となってしまうのですが、今回は、人が少なかった時間だったので、「SatoPさんが食べてるラーメン食べよ！」と思いました。
　
たぶん1時間くらいしか違わなかったのだとおもいます。残念でした。
　
みっち～さんと一緒にホムセンから初日の出を観ませんか？（笑

書き忘れたのですが、留めのボルトの塗装にレンチによる剥げが発生すると思います。
査定の際にGマークを付けられる可能性がありますので、その点はご注意下さいませ。

Ｇマーク？初耳です。ありがとうございます。
しかし既に 7.5万キロ、いずれ10万キロ超、査定は気にしていません。

度々失礼します^^;

G＝事故
大きな修復歴ありということです。

炭ボン（カーボンボンネットねｗ）に付け替えたりすると着脱した痕跡が残ります。
事故でもない限り着脱するパーツではないので、査定では事故・修復歴ありと判断されます。

中古車で鑑定書を見る機会がありましたら、‘G’が書き込まれていないかチェックすれば判るんです。

Ｇマークの件、ありがとうございます。
今後の参考にします。
ただ、納車10日目に横を駐車場の柱にぶつけて板金してますので、既に補修歴ありなのです。