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イイね!
2016年05月27日

ちょっと思案中

ちょっと思案中 毎年、定期点検は、6月と11月位にディーラにやってもらっていました。
 
先月、東京に引っ越したので、昨年までお願いしていたディーラが遠くなりましたので、今回から自宅に近いディーラにお願いしようと考えています。
 
ただその際に、ひとつ思案しているのが足回りです。
 
新車で購入して以来、既に 12万キロ弱走行していますが、サスペンションもショックアブソーバ共に全く手を入れていません。最近、前後の揺れ、ピッチングのふわふわ感が強くなった気がします。
 
いい加減、フル交換しようと考えています。
 

 
 
常々、みん友の皆さんの車と並べる機会があると車高が低い車が多く、やっぱりカッコイイな、走行性能も高くなるのだろうなと思います。
 
しかし、私の走り方として、凄く飛ばすと言うことはありませんが、一日で 12,000km 1,200km走破する事がありますので、走行性能と言うよりは走破性が高く、タフな方が嬉しいのです。そのため、やはり純正に交換するのが一番ではないか?と考えています。
 
まぁ、この件に関しては、一週間くらい思案して決めようと思います。
  
猫ブログは、こちらの方で、ほぼ毎日更新しています。
 
にゃぱねっと Ownd
 
 是非、ご覧いただければ幸いです。

ブログ一覧 | 車の写真 | 日記
Posted at 2016/05/27 17:22:23

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この記事へのコメント

2016年5月27日 22:15
1日=12,000㎞!?

多分、1月の距離か、帰省される際の1,200㎞の事だと思いますが、ビックリしましたw

288さんのデミオ、純正高でも腰高感もなく、良い感じだと思いますけどね。ホイール、エアロの存在感故でしょうか。

走行性能はどうでしょうね。
乗り心地だけで言えば、純正が一番ゆったり乗れます。
スポーツ走行を楽しむよ!と言うのなら別ですが、13C-V純正→TEIN車高調→スポルト純正と乗り継いでみての体感としては、288さんのスタンスからすると純正で問題ないと思います。
多分、長距離になった時の疲労度の違いに、差が出てきますよ。
少なくとも自分の時は、変えた後の最初の長距離は、かなり疲れが出やすくなりました。
(慣れもあるのかも知れません、翌年以降は気にならない?気にしない感じになったので)

後席に人を乗せるなら、後席の振動や疲れ方の違いは結構出ます。(経験談)

最終的には自己判断ですが、好みも含めて「スタイル優先か、走行性能優先か、乗り心地優先か・・・」ですね。

長々とすみません。

一度車高調着けてみますか?
僕の手持ちTEINで良ければですがw
当面、スポルト純正のままでいる予定なので、すぐには着けないから浮いてます。
ただし、取り外したパーツの検証をまだしてないので、問題がないとも限りません。
でも、短期間の検証には使えますよ。

長々とすみません。
ご参考になれば。
コメントへの返答
2016年5月28日 2:47
ご指摘、まことにありがとうございます。1,200kmの間違いです。
最近物忘れとかうっかりが多くなった気がします。

TEINの車高調には大変興味がありますが、一番好きなのは長距離クルージングで、また今後は、後部座席に義母を乗せて走る事が多いのです。

そう考えると、やっぱり純正の総取り換えが一番よさそうです。

ご意見いただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。

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